Mémoire

Entre Paris et Le Pecq - les projets inachevés

Marc André Dubout

Les projets au gré des archives et au fil des cartes postales

La commune du Pecq se situe dans une boucle de la Seine, à 19 km à l'ouest de Paris, au pied du château de Saint-Germain-en-Laye.
Son territoire se réparti sur les deux rives du fleuve et englobe une petite île, l'île Corbière, aujourd'hui protégée mais qui connut jusqu'après la seconde Guerre mondiale, un établissement de bains très fréquenté. En 1901 il y avait 1 791habitants, et en 1928 environ 4000 habitants.

Limitrophe des communes du Vésinet, de St Germain-en-Laye, de Mesnil-le-Roi, de Montesson et de Croissy-sur-Seine, elle fut impliquée avec ses voisines dans les différents projets de tramways de la fin XIX^ème, qui ne virent jamais le jour mais dont les études déjà très poussées coïncidaient aussi bien dans l'espace que dans le temps.

Le Pecq a été le premier terminus de chemin de fer de voyageurs en France. Sans vouloir refaire l'histoire, mainte fois contée, de cette ligne historique, rappelons-en quelques dates importantes :

• 24 août 1837 Inauguration de la ligne en présence de la famille royale et notamment de la reine Marie-Amélie mais en l'absence de Louis-Philippe, qui préférait alors voyager en voiture à cheval. Le terminus est désormais encore à Le Pecq, sur la rive droite de la Seine. Directeur Monsieur Émile Pereire,
• 26 août 1837, ouverture de la section Paris (Gare Saint-Lazare) - Le Pecq de la ligne de Paris Saint-Lazare à Saint Germain
• 2 novembre 1844, ordonnance approuvant la convention entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie pour l'essai d'un Chemin de fer atmosphérique entre Nanterre et le plateau de Saint-Germain-en-Laye, en prolongement du chemin aboutissant au Pecq.
• 15 avril 1845, début des travaux du Chemin de fer atmosphérique de Nanterre à Saint Germain sous la direction d'Eugène Flachat.
• 14 août 1847, ouverture du Chemin de fer atmosphérique du Pecq à Saint Germain.
• Électrification de la ligne
• 1968, cession de la ligne à la RATP

Aujourd'hui Le Pecq est desservi par le RER A à la gare du Vésinet - Le Pecq et Le Pecq, les habitants de la partie du Pecq, proche de Marly-le-Roi, peuvent se rendre aussi à la gare de cette commune pour se rendre à Paris.

Mais laissons de côté le grand Chemin de fer pour nous intéresser aux lignes de tramways qui ont fait l'objet de plusieurs projets dont un seul a vu le jour et qui est devenu la ligne 60 (Rueil-Ville—St Germain) de la S.T.C.R.P. supprimée le 30 juillet 1928.
Il est difficile de donner une chronologie à ces divers projets qui jaillirent en cette fin du XIX^ème Siècle. Certains sont datés comme celui de M. F. Nave (1898), d'autre sont estimés comme celui de M. H. de Persin dont la correspondance remonte au 4 août 1876.

Il est, par ailleurs, difficile d'illustrer des lignes qui n'ont pas été construites mais par la lecture des textes, l'expérience et le repérage sur place, on peut sans erreur observer des endroits précis que le tramway devait emprunter s'il avait vu le jour mais surtout ne cherchez pas les rails.

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