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 8h02
PK 80,3, départ. L'équipage nous a rejoints et nous partons à l'heure.
Nous allons récupérer Roastbeef de l'autre côté du pont détruit
qui donnait accès à l'Ile de Villennes.
L'eau est calme nous avançons en silence.
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 8h32, PK 81,7, nous
rejoignons le bras de Médan où Émile Zola avait sa maison de Médan
surmontée de son cabinet dans lequel chaque jour il écrivait.
8h53, nous quittons le bras de Médan. au droit de Vernouillet et déjà
nous voyons le nouveau pont de Triel, bien moins romantique que l'ancien.
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 8h43
PK 82,7 10 Kg de bois.
Nous passons devant devant l'ancien restaurant et la piscine abandonnée
sur l'Ile d'Hernière.
Cette île n'était accessible que par des bacs.
Avant sa maison de Médan, Zola possédait un chalet sur cette île et c'est de
cet endroit que son ami Paul Cézanne a peint le château de Médan.
En 1927 est créé Physiopolis, un centre naturiste dédié à une population issue
de la couche moyenne (il y avait eu d'autres centres naturistes dès la
"Belle Époque" pour le plus fortunés).
En 1935, le courant hygiéniste en faveur des sports en plein air incite la
création d'un établissement balnéaire avec piscine et plage sablée. Ce
centre de loisir est resté en activité jusqu'en 2003, puis abandonné le
laissant à l'état de friche.
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 9h05, PK 85, le pont de
Triel, construit en 1956 remplace celui de 1838 détruit en 1940 par le
Génie.
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 9h11,
le chantier Mallard.
Voir à ce sujet l'entretien
avec monsieur Robert Mallard sur le site de Triel Mémoire &
Histoire.
9h17 PK 86, 20 Kg de
bois.
9h28 PK 87
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 9h31,
PK 88,1, pointe amont de l'Ile de Vaux longue de 2,4 Km.. la crue de 1910 avait
anéanti tout le bétail de l'unique ferme qui y était établie.
Après 1910 des maisons se sont construites accessibles en gondoles.
La publicité de l'époque promettait « Venise
à 43 minutes de Paris »
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 9h57, PK 90,5, pointe aval
de l'Ile de Vaux,
circulation à gauche. Jean-Jack est à la barre. Il fait chaud, très
chaud...
30 Kg de bois.
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10h10, PK 92,5, le centre
spatial des Mureaux. Depuis quasiment un siècle, l’histoire et le développement
de la ville sont profondément marqués par l’industrie aéronautique. Dès
1912, le plan d’eau sur la Seine est utilisé pour expérimenter les
premiers hydravions. La construction aéronautique proprement dite, débutera
en 1921 avec Charles Pélabon et les « Usines Charles Pélabon et Ateliers
des Mureaux » situés entre la ligne de chemin de fer Paris-Le Havre et la
Seine. Un terrain d’aviation est aussi créé.
Aujourd'hui c'est EADS European
Aeronautic Defence and Space company, groupe européen d'aéronautique.
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  10h22,
PK 93,5, nous passons devant l'YCIF, le Yacht Club de l'Ile de
France.
L'YCIF fait suite à la fondation du club
nautique de Chatou (CNC) sur
l’île des Impressionnistes
à Chatou, endroit propice à la convivialité
(et qui l'est encore de nos jours). D’agréable
compagnie, les membres du Club Nautique de Chatou étaient facétieux au
point d’être bientôt surnommés les "chatouillards." Ne
manquant aucune occasion de régater et de faire la fête, le Club Nautique
de Chatou organisait des descentes de Seine, accompagnées de péniches pour
l’intendance, les dames et la bonne humeur.
En 1924, le bassin de Meulan, accueille les épreuves de voile de
l’Exposition Internationale en 1900 et les épreuves olympiques en 1924.
Cet endroit propice devient en 1929 le lieu des régates et le monotype de
Chatou n'étant plus à la mode, un nouveau le remplaça :
"Aile".
Voir à ce sujet l'YCIF,
son histoire
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Quelques
mètres loin, le CVP (Cercle de la Voile de Paris) fondé en 1858 sur le
plan d'eau de Meulan-Les Mureaux, qui a été le site d'épreuves de voile
aux Jeux olympiques de 1900 et de 1924.
À sa fondation, le club était basé sur le bassin d'Argenteuil au
Petit-Gennevilliers.
Il est à l'origine d'épreuves de renommée internationale comme la Coupe
internationale du Cercle de la voile de Paris en 1899.
Le CVP a participé à l'élaboration de jauges de course tel les 30 m2
du CVP et a lancé de nouvelles séries de dériveurs comme le Sharpie. 9 m2.
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 10h33,
PK 95, ancienne écluse des Mureaux. À notre droite Belle Île et de
l'autre côté le bras de Mézy destiné à l'aviron et au canotage.
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11h14,
PK 98,6, Pointe aval de l'Ile de Juziers en face de la commune de même
nom, rive droite. 400 mètres plus loin au PK 99, nous circulerons à
droite.
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11h30,
PK 100, une cimenterie sur rive droite.
PK 101 50 KG de bois.
Nous prenons le bras des Fermettes au droit de l'île de la Ville. L'autre bras du Blanc Soleil est à double sens.
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11h57,
PK 102,5, nous passons au droit d'un dépôt de carburant.
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 12h16,
PK 105,4, nous passons au droit de la centrale EDF de Porcheville et circulons
à nouveau à gauche 60 Kg de bois.
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8h02
PK 80,3, départ. L'équipage nous a rejoints et nous partons à l'heure.
8h32, PK 81,7, nous
rejoignons le bras de Médan où Émile Zola avait sa maison de Médan
surmontée de son cabinet dans lequel chaque jour il écrivait.
8h43
PK 82,7 10 Kg de bois.
9h05, PK 85, le pont de
Triel, construit en 1956 remplace celui de 1838 détruit en 1940 par le
Génie.
9h11,
le chantier Mallard.
