Bien que le tramway ait disparu depuis mars de l'année
précédente, encore quelques lettres concernant la voie font l'objet de
réclamations.
Le
22 janvier 1936, le Maire d'Épinay confirme au Directeur de la
S.T.C.R.P. sa lettre du 7 décembre 1935 relative à l'obtention de poteaux
supportant les lignes aériennes de la S.T.C.R.P. pour l'installation de
l'éclairage public.
L'élargissement de la route nationale n°14 devant se faire sous peu, il lui
serait reconnaissant de bien vouloir lui faire connaître le plus tôt
possible à quelle date la Commune pourrait prendre possession de ces poteaux
en les conditions d'acquisition.
Archives municipales d'Épinay
Le
25 janvier 1936, le Préfet de la Seine d'adresse au Maire
d'Épinay suite à sa lettre du 7 décembre par laquelle la Commune serait
désireuse d'utiliser les poteaux de trolley de l'ancienne ligne n°54.
Il lui conseille de se mettre directement en rapport avec le Directeur
de la S.T.C.R.P.
Il lui signale que les poteaux situés le boulevard Foch entre la limite de
Saint Denis et le dépôt ne pourront être cédés qu'après la fermeture de
ce dépôt.
Archives municipales d'Épinay
Le
27 janvier 1936, le Maire d'Épinay s'adresse à nouveau au
Directeur de la S.T.C.R.P. au sujet de l'acquisition des poteaux de
trolley, après en avoir fait la demande auprès du Préfet de la Seine qui
lui a conseillé de se mettre directement en rapport avec le Directeur.
Il lui renouvelle sa demande pour les poteaux situés sur le territoire de sa
Commune, c'est-à-dire de Saint Denis à Enghien et lui en demande les
conditions
Archives municipales d'Épinay
Le
30 janvier 1936, le Maire d'Épinay écrit à l'ingénieur de la S.T.C.R.P.
pour lui faire connaître qu'il est saisi de réclamations au sujet du très
mauvais état des voies traversant sa Commune et particulièrement entre le
boulevard de Gennevilliers et l'impasse de la Reine où il y a en effet un
vrai cloaque tout le long de la voie.
Cette voie ne servant plus il serait préférable de la combler de cailloux ou
de machefer.
Il lui demande de bien vouloir faire le nécessaire pour éviter les
réclamations justifiées de ses habitants.
Archives municipales d'Épinay
e
3 février 1936, le Directeur de la S.T.C.R.P. répond au Maire
d'Épinay que cette cession après enlèvement des fils de trolley et des
potences serait faite au prix de 10 F. par poteaux.
Dans la partie comprise entre la limite d'Enghien et l'avenue de la Marne les
poteaux seront disponibles après enlèvement des fils de trolley qui
interviendra très prochainement.
En ce qui concerne le boulevard Foch la cession ne pourra se faire qu'après
la fermeture à l'exploitation du dépôt d'Épinay qui suivra immédiatement
la substitution des omnibus automobiles aux tramways sur les lignes qui y
remisent. Cette substitution aura lieu en cours du 2ème trimestre
1936 sauf retard imprévu dans la livraison du matériel.
D'ailleurs l'élargissement de la route nationale n°14 dans cette partie ne
pourra pas commencer avant la même date, puisqu'il exige la suppression des
voies du tramways.
La lettre se termine par la formulation de l'accord du Maire d'Épinay en lui
indiquant le nombre exact et l'emplacement des poteaux.
Le
3 février 1936, le Maire communique la lettre de la S.T.C.R.P. à un
monsieur et lui demande d'examiner sur place les poteaux qu'il y aurait lieu
de demander pour le motif de l'éclairage.
Archives municipales d'Épinay
Le
26 février 1936, le Maire d'Épinay transmet au Directeur de la S.T.C.R.P.
son acceptation pour 110 poteaux dont il transmet la liste (voir lettre)
Archives municipales d'Épinay
Le
4 mars 1936, le Directeur de la S.T.C.R.P. accuse réception au Maire
d'Épinay de sa demande d'acquisition de 110 poteaux de trolley de la ligne 54
et lui répond que, dès maintenant 79 sont disponibles, situés entre le
Cygne d'Enghien et l'avenue de la Marne (du n° 53 au n° 156
inclus).
Archives municipales d'Épinay
Le
10 juin 1936, le Maire d'Épinay fait connaître au Directeur de la S.T.C.R.P.
qu'il est saisi de réclamations justifiées relatives au défaut d'entretien
des caniveaux du boulevard Foch, face au dépôt de la Briche.
En raison des chaleurs, il serait absolument nécessaire qu'un travail de
nettoiement soit fait dès maintenant et que ce travail soit également
continué par la suite jusqu'à la suppression des voies.
Il le prie de donner les instructions en conséquence pour donner satisfaction
aux habitants de ce quartier.
Archives municipales d'Épinay
Le
25 juin 1936, le Directeur de l'Exploitation et du Personnel, en réponse à
la lettre précédente concernant l'état des voies de l'ancienne ligne 54
boulevard Foch à Épinay informe le maire d'Épinay qu'il a fait procéder au
nettoiement des caniveaux.
Archives municipales d'Épinay
Le
13 octobre 1936, le Maire d'Épinay demande au Directeur de la
S.T.C.R.P. si la Société peut encore lui céder 10 poteaux ronds
afin d'harmoniser le projet d'installation de l'éclairage électrique, entre
l'avenue Gallieni et la limite de St Gratien.
Il demande en outre l'acquisition de 200 traverses et 12 rails de 4 mètres
environ.
Archives municipales d'Épinay
Le
30 octobre 1936, le Directeur de la S.T.C.R.P. répond
positivement au Maire d'Épinay pour la cession de 10 poteaux avec leur
potence, au même prix que les précédents c'est-à-dire 10 F. l'unité et
donne les numéros et emplacements desdits poteaux (voir la lettre) qu'il
pourra retirer après accord et entente avec l'Ingénieur en chef du service
électrique.
Archives municipales d'Épinay
Le
31 octobre 1936, Maire d'Épinay donne son accord à l'Ingénieur
en chef du service électriques de la S.T.C.R.P. et lui précise qu'il va
faire le nécessaire pour la prise de possession de ce matériel.
Archives municipales d'Épinay
Le
31 octobre 1936, le Maire d'Épinay adresse une lettre de la S.T.C.R.P. à la
personne en charge de faire le nécessaire pour la prise de possession desdits
poteaux.
Archives municipales d'Épinay
Le
24 décembre 1936, le Directeur de la S.T.C.R.P. adresse au Maire d'Épinay la
facture des enlèvements des rails et traverses qu'il a fait effectuer sur le
chantier boulevard Foch à Épinay, le 21 novembre 1936.
Cette facture s'élève à 1259 F. 80.
Il lui laisse le choix de la modalité de règlement
Archives municipales d'Épinay
Le
21 janvier 1937, le Conseil municipal d'Épinay écrit au
Directeur de la S.T.C.R.P. regrettant que du temps où la ligne 54 était
exploitée par le tramway, il existait aux heures d'affluence des voitures
à tarif unique de 2ème classe.
Depuis l'exploitation de cette ligne en autobus, il n'existe plus de tarif
unique.
Archives municipales d'Épinay
Le
13 janvier 1938, L'ingénieur en chef des Ponts & Chaussées de la
Seine transmet au Maire d'Épinay un projet d'arrêté municipal tendant
à annuler celui du 11 juillet 1923 autorisant la S.T.C.R.P. à établir
une canalisation électrique H.T. rue Lacépède, destinée à assurer
l'alimentation de la sous-station d'Épinay.
Cette canalisation est actuellement inutilisée par suite de la
désaffection du réseau de tramways.
Si le Maire est d'avis que l'arrêté municipal du 11 juillet 1923 peut
être annulé, il lui demande de revêtir sa signature.
Archives municipales d'Épinay
Le
12 janvier 1938, le Maire d'Épinay,
- vu la lettre du 28 décembre 1937 par laquelle la S.T.C.R.P. sollicite
l'annulation de l'arrêté municipal du 11 juillet 1923 autorisant ladite
Société à établir une canalisation électrique H.T. rue Lacépède, en
vue d'assurer l'alimentation électrique de la sous-station d'Épinay,
- vu la loi du 15 juin 1906, modifiée par celle du 27 février 1925 sur
les distributions d'énergie électrique ; le décret du 28 juillet 1927
portant règlement d'administration publique pour l'application de M. le
Ministre des Travaux publics en date du 30 avril 1935,
- considérant que les canalisations électriques dont il s'agit sont
inutilisées par suite de la substitution des omnibus automobiles aux
tramways qu'elles étaient chargées d'alimenter,
- sur proposition de M. l'Ingénieur en chef des Ponts & Chaussées
chargé du contrôle des D.E.E. du Département de la Seine.
arrête :
Article premier. - L'arrêté municipal du 11 juillet 1923
autorisant la S.T.C.R.P. à établir une canalisation électrique H.T. rue
Lacépède, est rapporté, à dater du 1er janvier 1938.
Article 2. - Ampliation du présent arrêté sera adressée :
- 1. à la S.T.C.R.P.
- 2. à M. l'Ingénieur en chef des Ponts & Chaussées chargé du
Contrôle des D.E.E. du Département de la Seine.
Archives municipales d'Épinay
|
La
S.T.C.R.P., réseaux de tramways et d'autobus du temps de la
S.T.C.R.P. (1921-1935).
    
Archives municipales d'Épinay
|
Le
3 mars 1939, bordereau de relevé d'enlèvement des
traverses effectué par la Mairie d'Épinay
Archives municipales d'Épinay
| Notes
:
Sources
:
- Cent ans de transports en commun dans la
Région Parisienne Tomes 1 à 4 - Louis
Lagarrigue - 1956
- Les tramways parisiens 2è
Édition - Jean Robert - 1959.
- Archives municipales de Levallois
- Archives municipales d'Épinay
- Archives municipales de Gennevilliers
- Archives municipales de Saint Denis
Sites
:
|
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Le
22 janvier 1936, le Maire d'Épinay confirme au Directeur de la
S.T.C.R.P. sa lettre du 7 décembre 1935 relative à l'obtention de poteaux
supportant les lignes aériennes de la S.T.C.R.P. pour l'installation de
l'éclairage public.
