Mémoire de la ligne
La ligne Épinay—Trinité - (54) - 6/15
Marc André Dubout
Épinay—Trinité
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Année 1911
Le
23 décembre 1911, le Directeur de la Cie autorise gracieusement la
Ville d'Épinay à remiser dans le dépôt de la Briche, le matériel d'incendie
sous réserve que le commandant de la Cie des Sapeurs-pompiers
s'entende, à cet effet avec le Chef de dépôt et que la Cie n'aura
aucune responsabilité au point de vue de la conservation de ce matériel.
Archives municipales
d'Épinay
Année 1912
Le
12 janvier 1912, le Préfet de Police écrit au Maire d'Épinay.
Au cours de sa séance du 6 août 1911, le Conseil municipal a émis le vœu que
le kiosque situé à l'ancien terminus des voies de la ligne Épinay—Trinité
au boulevard d'Argenteuil, à Épinay soit modifié de manière à laisser au
moins un mètre de trottoir pour la circulation des piétons.
Il rappelle au Maire que ce kiosque a été établi en 1900, après accord avec
la Municipalité d'Épinay et par application de l'article 11 bis du cahier de
charges annexé au décret de concession de la ligne.
Il résulte de l'enquête effectuée que les dimensions de ce bureau pourraient
être réduites sans motiver des réclamations de la part des voyageurs.
Ce bureau, en effet est déjà insuffisant, pendant les mauvais temps et aux
heures d'affluence, pour donner abri aux nombreux voyageurs ouvriers qui
attendent à cet endroit le passage des voitures de la ligne Enghien—Trinité.
Archives municipales d'Épinay
Le 9 mai 1912, le Préfet de Police écrit au
Maire.
Par délibération du 21 novembre 1911, le Conseil municipal a demandé l'établissement
d'un abri au point d'arrêt du dépôt de la Briche sur la ligne Épinay—Trinité.
Il informe le Maire que la Compagnie des Tramways de Paris et du Département de
la Seine (T.P.D.S.)1,
saisie de la demande a fait observer que le point d'arrêt de la Briche n'est
utilisé que par un nombre restreint de voyageurs qui ne justifie pas l'établissement
d'un abri.
Dans ces conditions, la Cie se refuse à donner une suite favorable
au vœu exprimé par le Conseil municipal.
Le cahier des charges de la Cie ne spécifie pas l'établissement de
cet abri.
Archives municipales d'Épinay
Le 28 mai 1912, proposition faite au Conseil municipal d'Épinay-sur-Seine
dans sa séance.
Création d'un service de tramways ouvriers à
l'heure du déjeuner de Saint Denis-église à Épinay-Enghien.
Partant de Saint Denis, peu après 11 heures du matin pour amener vers 11h15 ou
11h20.
Retour à Épinay-église vers 11h45 pour amener à Saint Denis un peu avant
midi.
Ce service ouvrier (en
semaine seulement) permettrait aux
nombreuses personnes habitant la Briche-Épinay et travaillant à Saint Denis de
venir plus facilement chez elles pour le déjeuner et de retourner pour la rentrée
des fabriques leur faisant ainsi gagner du temps et les mettant aussi à l'abri
des intempéries journalières pendant la durée du transport.
Prix demandé pour ce service : tarif ordinaire soit 0,10 F. par place pour le
trajet complet ; mais avec faculté de sectionnement pour tout voyageur
empruntant en service spécial et qui paierait pour être transporté de Saint
Denis-église au dépôt : 0,05 F. et tout autre qui monterait au dépôt
jusqu'au terminus d'Épinay-église : 0,05 F. entre les deux terminus soit 0,10
F. par trajet complet.
Le Conseil ayant approuvé cette proposition pour être soumise à la Cie
intéressée estime que ce service serait très apprécié de la population et
insiste auprès de la Cie pour qu'elle fasse toute diligence afin de
l'assurer dans le plus court délai.
En cas de refus le Conseil se verrait dans l'obligation d'en référer au
Conseil général pour qu'il en poursuive la réalisation.
Archives
municipales d'Épinay
Trois
dates de décisions prises par le Conseil municipal d'Épinay concernant l'établissement
d'un abri couvert au dépôt de la Briche.
Archives municipales d'Épinay
Rapport.
Après avoir examiné les raisons qui ont motivé le refus de la Cie
des tramways d'édifier au dépôt de la Briche, un abri couvert pour les
voyageurs
Demandes
à formuler à la Compagnie des Tramways Nord.
1. - Transformation du Kiosque (Cygne d'Enghien).
2. - Création d'un abri près du dépôt des tramways.
3. - Qu'il soit réservé les dimanches et fêtes au départ de l'ancien
terminus quelques places pour les voyageurs d'Épinay-église se dirigeant sur
Paris tout au moins de 6 à 8 heures le soir.
4. - Que le cantonnier chargé de l'entretien des voies ne se contente pas de
retirer la boue entre les rails pour la remettre sur la chaussée.
6. - Réfection du pavage des ruisseaux de façon que l'eau puisse s'écouler régulièrement.
7. - Que les gargouilles actuellement toutes obstruées ou brisées soient
misent en état de bon fonctionnement
8. - Au caniveau, en face le boulevard de Gennevilliers, meilleurs entretien de
ce caniveau et changer les grilles qui ne sont pas de dimensions pour les
regards et refaire le pavage autour des ces regards.
9. - Nettoyage assez fréquent des puisards qui existent à différents endroits
surtout boulevard de la Briche
10. - Aux endroits où l'eau ne coule pas, que les ruisseaux soient grattés de
façon que l'herbe n'y pousse pas comme dans un pré.
Année 1913
Le 20 mai
1913, Le Syndicat général des Habitants de Courbevoie s'adresse au Maire d'Épinay
au sujet du vœu relatif au nouveau tarif des T.P.D.S.
La réunion organisée par le Syndicat général des Habitants de Courbevoie
qui s'est tenue le 8 mai dernier et à laquelle assistait un Député de la
Seine et un Conseiller d'arrondissement ainsi qu'un certain nombre de
conseillers municipaux des communes environnantes a décidé :
1. - de nommer une délégation chargée de se rendre auprès de M. le
Ministre des Travaux publics et auprès de M. le Préfet de la Seine pour
intervenir à la demande d'homologation de tarif présenté par la Cie
des Tramways de Paris et du Département de la Seine.
2. - de demander aux Conseils municipaux de vouloir bien prendre une délibération
unique qui sera transmise à M. le Ministre pour lui prouver que
l'augmentation demandée serait des plus préjudiciables à la classe ouvrière
et chargés de familles.
Le Syndicat général des Habitants de Courbevoie soumet à M. le Maire le
projet de délibération ci-dessus et demande de la façon la plus instante de
vouloir bien faire voter MM. les Conseillers municipaux de sa commune le plus
tôt qu'il sera possible afin que ce faisceau de réclamations arrive au résultat
cherché : c'est à dire le maintien du statu quo. Ultérieurement il avisera
du jour fixé par M. le Préfet de la Seine pour la réception de la délégation
à laquelle le Maire est invité.
Délibération : des réclamations justifiées de la population en ce qui
concerne la proposition formulée par la Compagnie des Tramways de Paris et du
Département de la Seine (T.P.D.S.) consistant à doubler les tarifs à partir
de 11 heures du soir.
Considérant que cette mesure serait des plus préjudiciables à la population
ouvrière ou chargée de famille.
Émet le vœu que M. le Ministre des Travaux publics refuse d'homologuer cette
proposition et maintienne le statu quo.
Archives municipales d'Épinay
Année 1914
Brouillon
non daté de demande de cartes de circulation (garde-champêtre, porteuse de dépêches,
appariteur, etc.).
Archives municipales d'Épinay
Le
21 janvier 1914, le Maire d'Épinay écrit au directeur de la Cie
pour l'informer que la nouvelle installation du boulevard d'Argenteuil a rendu
disponible le kiosque-abri qui se trouvait au terminus de la ligne Trinité—Épinay
et lui demander si la Cie serait disposée à l'installer à l'arrêt
du dépôt d'Épinay (La Briche).
Si telle était cette façon de voir, il entreprendrait alors les démarches nécessaires
auprès de M. le Préfet de Police.
Archives
municipales d'Épinay
Le
11 mars 1914, (illisible).
Archives
municipales d'Épinay
Le
25 septembre 1914, le Maire d'Épinay écrit au Président (?)
pour solliciter son intervention afin de faire cesser une situation qui nuit
beaucoup au cantonnier.
Lorsque l'ennemi était presque à nos portes, le Génie militaire a fait procéder
à l'abattage de quelques arbres se trouvant dans la zone du port de la Briche.
Ces arbres ont été placés au travers de ... de façon à entraver la route.
Ces mesures qui avaient leur utilité à ce moment exact, toujours est-il que
maintenant la circulation des Tramways Nord ligne de la Trinité—Enghien
se fait très difficilement et par transbordement.
Le Maire a déjà fait une demande à M. le Préfet de Police et une demande
à la Chefferie du Génie à Saint Denis où le Colonel lui a dit avoir fait
un rapport au rétablissement de la circulation et qu'il n'y avait plus qu'à
attendre l'autorisation.
Archives municipales d'Épinay
Le
30 septembre 1914, le Maire d'Épinay écrit au Directeur
de la Cie pour lui communiquer les deux réponses ci-jointes en le
priant de vouloir bien les lui retourner après en avoir pris connaissance.
(Pièces
non retrouvées).
Archives municipales d'Épinay
Année 1918
Le
14 octobre 1918, le Directeur
de la Cie des Tramways de Paris et du Département
de la Seine écrit au Maire
d'Épinay pour l'informer que le Directeur de l'Exploitation du secteur Nord a
transmis à la Cie une demande de la Municipalité d'Épinay ayant
pour objet de remettre à l'appariteur de la commune une carte de circulation
sur une partie de la ligne Épinay—Trinité.
Il rajoute que ces cartes accordées à cette catégorie de fonctionnaires ont
été supprimées depuis la guerre et remplacées par des cartes d'abonnement
à prix extrêmement réduit.
Une circulaire à ce sujet a dû être transmise à la mairie.
Archives municipales d'Épinay
Année 1919
Année 1920
Sources
: Sites
: Si
une image de cette page vous paraissait non libre de droits, merci
de m'en faire part
Le
11 mai 1920, le Maire d'Épinay, Député de la Seine écrit au Directeur
de la Cie des Tramways de
Paris et du Département de la Seine.
Il vient d'être informé qu'un grand nombre de billets ??? de couleur jaune
étaient présentés par des écoliers principalement à la station du dépôt
pour ??? aux listes du canton.
Aucun billet n'est distribué pour cette direction et la quantité considérable
ainsi que leur numérotage indiquant que quelque chose d'anormal a du se
passer.
Il a fait procéder à une enquête de laquelle il résulte que ces billets
provenant d'une décharge publique où ils ont été ???
Il semble résulter que ces billets ne peuvent provenir que de son
administration qui plutôt que de la ??? ou de les détruire après leur
utilisation les a ??? de cette façon.
Il l'informe donc que ??? et que dès maintenant il fait des réserves sur le
nombre qu'il peut se ??? ...Illisible
Archives municipales d'Épinay
Le
20 octobre 1920, circulaire relative à l'extension en banlieue des
services de voitures automobiles dites "Omnibus"2.
Le Préfet de la Seine écrit au Maire d'Épinay suite à une délibération
du Conseil général en date du 24 juillet 1920 qui a décidé de procéder à
l'exploitation par affermage des lignes de voitures dites "Omnibus"
existant actuellement dans Paris et a réservé au Département le droit de
prolonger les lignes actuelles ou d'en créer de nouvelles qui seront englobées
dans le réseau affermé.
Les lignes à créer pourront dépasser l'enceinte parisienne et même être
utilisées entièrement en dehors de cette enceinte.
Il ne saurait échapper que l'organisation des ces services nouveaux ne pourra
être réalisée qu'autant que les communes de la Seine consentiront au département
en vue de l'exploitation de ce service public, un droit exclusif de
stationnement sur leur territoire ; les redevances auxquelles la concession de
ce monopole de stationnement serait subordonnée devrait avoir un caractère
essentiellement nominal.
L'administration départementale devant procéder dans un bref délai aux études
nécessaires pour la réorganisation des services de transports, il le prie de
soumettre la question le plus tôt possible au Conseil municipal et de lui
faire savoir si cette assemblée est disposée à accorder au département
dans les conditions ci-dessus, le droit exclusif de stationnement pour
l'exploitation d'omnibus automobiles dans le périmètre de la commune.
Archives municipales d'Épinay
Le
20 novembre 1920, délibération du Conseil municipal de
Gennevilliers.
non retrouvée.
Archives municipales d'Épinay
Notes
:
