Le carnet du CFC
Tram T1 - le Prolongement
MAD
D'après le document de
concertation publique du 7 novembre 2016 publié par la Région Ile-de-France,
le Département des Hauts-de-Seine et le STIF, il est question de prolonger le T1 jusqu'à Nanterre et Rueil-Malmaison.
Des réunions
de concertation sont prévues à courte échéance pour recueillir l'avis du
public concerné par cette nouvelle desserte.
Considérant que les populations de Nanterre et Rueil-Malmaison totalisent 170 000
habitants, que ces villes fournissent un bassin d'emploi important et qu'elles
forment un territoire fortement dynamique, il est tout naturel que le tramway,
moyen moderne de déplacement, y pose ses rails pour accompagner ce
développement.
Dans le chaînage de l'extension Ouest de la ligne, rappelons que le T1 a été
le premier tramway de la région parisienne mis en service dès 1992 et
qu'aujourd'hui, il transporte près de 180 000 voyageurs par jour. De
Noisy-le-Sec à Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles, il relie l'Est à l'Ouest en formant
une rocade au Nord de Paris, desservant de nombreux points de jonction avec les
lignes de RER, métro, bus, qui pénètrent directement dans Paris et facilitent le
transport de banlieue à banlieue.
Plusieurs échéances de
construction sont prévues. Des Courtilles vers Colombes-Les Quatre Route et
Gabriel Péri est déjà bien engagé. La station parc Pierre Lagravère sera
alors commune au T1 et T2 Bezons—Porte de Versailles. En même temps vers
l'Est c'est vers Val de Fontenay que la ligne va s'étendre.
Ultérieurement, et c'est l'objet de la concertation publique, la ligne
traversera les communes de Nanterre par la rue Gabriel Péri pour desservir le
Petit Nanterre, la gare de Nanterre-Université en correspondance avec la ligne
A du RER et la ligne L de la SNCF, la Préfecture, la place de la Boule1, en
future correspondance avec la ligne 15 du métro du Grand Paris et de là elle
suivra l'ancienne RN 13 jusqu'au Stade du Parc, proche du château de la
Malmaison.
In fine cette ligne atteindra 40 kilomètres.
Pour en savoir plus sur ce grand projet se reporter à http://nanterre-rueil.tram1.fr
Notes
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Sources :
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