L'ABV sur le lac de Vouglans 1/3

Marc André Dubout

Le barrage de Vouglans, a été construit par EDF entre 1964 et 1969 dans la vallée de l'Ain entre Orgelet et Moirans-en-Montagne. Ce barrage a créé un lac artificiel à la cote de 429 m d'altitude, situé sur le premier plateau jurassien, à 20-25 km au SSE de Lons-le-Saunier entre les communes de Pont-de-Poitte (en amont) et Cernon et Lect (en aval).
Sa longueur est de 35 km de long sur 450 m de large en moyenne, c'est la troisième retenue artificielle de France avec 620 millions de m³ après Serre-Ponçon qui est deux fois plus important (1 200 millions de m³) et le Lac de Sainte-Croix (760 millions de m³).

Incontestablement le lac a permis de développer le tourisme et propose plusieurs domaines d'activité très variées :

• Baignade et excursions à pied ou à VTT.
• Découverte de la faune et de la flore dans le Parc Naturel du Haut-Jura.
• Points de vue magnifiques tout au long de la Route des Lacs.
• Villages et sites de caractères, musées...
• Découverte des produits du terroir jurassien (Comté, vins, etc.).

À Propos du barrage de Vouglans
Sans reprendre l'histoire de la construction du barrage de Vouglans fort bien décrite sur son site internet, il est cependant intéressant de noter que la submersion a engendré la disparition de 1600 ha et la disparition du village du Bourget avec son hameau de Bellecin et du hameau de Brillat qui dépendait de la commune de Maisod. 
Par ailleurs, la Chartreuse de Vaucluse, une des plus anciennes de l’Ordre, a été également submergée. Pour garder trace de ces vestiges le portail d’entrée et les deux charmants petits bâtiments qui l’encadrait ont été déplacés par EDF au dessus de la limite des plus hautes eaux. On l'aperçoit du lac, certains s'y sont arrêtés pour visiter.

C'est donc vers ce beau lac que nous nous embarquions ce mercredi 1^er juin 2001. Malheureusement un problème de roulement sur la remorque ne nous a pas permis d'emmener Mélusine qui avait si bien navigué à la fête de Nautique-Sèvres.
Nous arrivons le soir à Maisod ¹ camp de base de notre équipée.

Jeudi 2 juin 9h30, mise à l'eau des bateaux arrivés la veille.

La flottille abévienne est composée de 

• Iris
• Naïade
• Contesse
• Maris-Agnès
• Lousiane
• Woodbine
• Courend'hère
• Säntis
• Lagavulin
• Mélusine et Lili n'ont pas pu participer à ce rassemblement.

Les premières remorques attendent sur l'aire de manutention avant de s'engager une par une sur la cale de mise à l'eau. Les équipe en profite pour préparer leur embarcation :  montage du dais, de la cheminée, etc.

	Louisiane de Pierre-Edgar Croci
	Iris de Daniel Bigot
	Säntis de Werner
	Avec le niveau qui est descendu à 9 m sous sa cote normale, la cale de de mise à l'eau semble interminable. Louisiane vient de prendre contact avec l'eau du lac
	Puis c'est au tour de Courend'hère avec sa chaudière "gothique".
	Scylia of Messina de Laurent Contesse, un magnifique bateau suisse vient d'être mis à l'eau et attend.
	Sur cette photo on se rend mieux compte du déficit d'eau. Normalement l'ensemble des pontons flottent à la surface alors que là ils reposent sur la pente de la rive.

Je profite de cette attente pour vous faire partager quelques merveilles de mécanique.

	La machine de Naïade de Jean-Luc Cluzeau. Machine à simple expansion type pilon.
	La chaudière Lune Valley
	le support de barre
	La chaudière est démontable pour accéder à l'intérieur (nettoyage).
	La chaudière de Säntis
	et sa machine compound

L'après-midi était réservée à une navigation sommaire autour du port. Certains sont remontés jusqu'au pont du Meix. Pour d'autres c'était plutôt le temps des mises au point ... ou des réparations. Enfin tout était mis en oeuvre pour que l'évolution sur le lac de cette sympathique flottille se déroule pour le plaisir de tous.

	Lagavulin un bateau allemand construit par Miguess son propriétaire pour ce qui concerne la coque à clins. Noter le pavillon d'origine à la poupe ce celui du pays accueillant à la proue. C'est la tradition.
	La chaudière verticale à tubes de fumée (180 de quoi prévoir de belles séances de ramonage).
	et sa machine australienne à tiroirs cylindriques.

Cette première journée commencée sous les nuages s'est, au cours des heures, éclaircie pour terminer sous le soleil et autour de la table.