Archives municipales de Boulogne-Billancourt
Le 27 avril 1910, le Directeur de la Compagnie d'Électricité de l'Ouest parisien (Ouest-Lumière)1 écrit au Maire de Boulogne.
Monsieur le Maire nous avons l'honneur de vous informer que M. P. Entrepreneur de Travaux publics, installe actuellement sur le territoire de la Commune de Boulogne un trolley pour voie ferrée dont l'alimentation sera faite par Paris.
Nous tenons à vous faire remarquer que cette fourniture empruntant les voies publiques de la Commune (actuellement porte Molitor, le fossé des fortifications depuis cette porte jusqu'à la rue du Point-du-Jour, traversée de la rue du Point-du-Jour et devant se continuer par la rue de la Petite-Arche et traversée au quai du Point-du-Jour pour aboutir à la Seine) constitue une violation des conditions de l'art. 1^er de notre Traité.
Cette violation cause à notre Compagnie un gave préjudice et porte en même temps atteinte aux intérêts de la Commune en ce qui concerne la redevance sur la recette de consommation.
Nous comptons sur votre vigilance pour empêcher la continuation d'installation en vue de cette fourniture.
Veuillez..

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Le 21 mai 1910, Le Maire de Boulogne écrit au Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
Monsieur le Directeur, j'ai l'honneur d'appeler votre attention sur l'état absolument défectueux de tous les pavages de vos voies de tramway en général et plus spécialement de ceux de la chaussée du pont et de la rue de la Plaine, en vous priant de vouloir bien faire le nécessaire pour remédier dans le plus bref délai à cet état de choses déplorable.
J'ajouterai que devant l'affluence des plaintes qui me sont adressées à ce sujet, je me vois dans la nécessité de recourir à l'intervention du Service du Contrôle.
Veuillez...

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Le 9 juin 1910, L'Agent-Voyer écrit au Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
Monsieur le Directeur, j'ai l'honneur de vous informer que votre équipe de réparation des voies de tramways laisse de tous cotés sur le trottoirs les matériaux à utiliser pour son travail ou ceux en provenant.
Il me serait d'ailleurs impossible d'en faire une énumération quelconque ; il n'y en a partout ; et vous conviendrez avec moi que cette façon de faire ne pouvait être tolérée plus longtemps.
J'ai l'honneur de vous prier de vouloir bien donner des ordres très sévères pour qu'il n'existe d'autres dépôts que ceux qui sont à proximité de l'endroit où travaille votre équipe et qui lui sont nécessaires en recommandant de terminer le travail entrepris et d'enlever immédiatement les matériaux inutilisés.
Je crois devoir ajouter que M. le Maire est absolument décidé à sévir avec la plus grande rigueur pour faire cesser l'état de choses actuel regrétable à tous les points de vue.
Veuillez...

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Le 23 juin 1910, L'Agent-Voyer écrit à l'Ingénieur responsable de la voie de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
Monsieur l'Ingénieur, j'ai l'honneur d'appeler votre attention sur l'état absolument défectueux des voies de tramways de la C^ie de l'Ouest parisien dans Boulogne.
Je reconnais bien que cette C^ie occupe d'une façon plus que permanente une équipe dans Boulogne ; mais le pavage et les voies sont dans un tel état qu'une réfection générale s'impose, et en présence des plaintes toujours plus nombreuses et plus justifiées qui me sont adressées, je me vois forcé de recourir à votre administration pour obtenir de meilleurs résultats.
Veuillez...

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Le 5 août 1910, Le Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien écrit au Maire de Boulogne .
Monsieur le Maire comme suite au désir dans votre lettre du 8 courant, nous avons l'honneur de vous faire connaître que le terminus de notre ligne Bernard-Palissy―Auteuil sera reporté à l'entrée de la rue Mahias pendant toute la durée de la fête communale.
Nous vous prions toutefois de bien vouloir donner des instructions nécessaires pour que l'entrée de cette rue ne soit pas barrée de façon à ce que les voyageurs puissent facilement se rendre compte que nos voitures stationnent à cet endroit.
Veuillez...

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Le 4 Mars 1911, l'Agent-Voyer de Boulogne écrit au Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
Monsieur le Directeur j'ai l'honneur d'appeler vote attention sur la mauvais état du pavage de vos voies de Tramways en maints endroits.
Il existe des trous dangereux pur la circulation et je vous en signalerait notamment rue des Tilleuls et dans la traversée de la Grande-Rue.
Je vous serai obligé de vouloir bien donner des ordres pour effectuer de toute urgence les réparations nécessaires.
Veuillez...

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Le 10 mars 1911, Le Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien écrit à l'Agent-Voyer de Boulogne.
Monsieur l'Agent-Voyer cantonal par lettre du 4 courant vous avez bien voulu appeler note attention sur l'état d'entretien du pavage de nos voies dans Boulogne et notamment rue des Tilleuls et à la traversée de la Grande-Rue et vous nous inviter à faire d'urgence les réparations nécessaires.
Nous avons l'honneur de vous faire connaître que nos ouvriers étant tous occupés en ce moment à des travaux de réfection rue de la Conventions, dès que ces travaux seront terminés (d'ici 10 jours environ) nous mettrons une équipe de ces ouvriers sur la ligne d'Auteuil―Bernard-Palissy, afin de faire les réparations nécessaires à nos voies.
Veuillez...

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Le 5 mai 1911, L'Agent-Voyer de Boulogne écrit au Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
Monsieur le Directeur; Monsieur le Maire de Boulogne me charge de vous faire connaître qu'il a reçu de nombreuses plaintes concernant la chute des fils de trolley qui se sont produites à plusieurs reprises sur le pont de Billancourt ; il vous prie de vouloir bien prendre les dispositions nécessaires pour remplacer ces fils que l'usure a rendu trop faibles pour supporter les tensions auxquelles il sont exposées, afin d'éviter à l'avenir des ruptures toujours dangereuses pour la circulation générale.
Veuillez...

N.B. Je profite de la circonstance pour vous renouveler ma plainte en ce qui concerne les dépôts, de matériaux (rails, pavés, sable, déblais) que vos équipes d'entretien laissent complètement abandonnés sur la voie publique des semaines ou des mois entiers.
Je ne crois pas avoir à insister pour vous demander de donner des ordres très sévères pour que le faits de ce genre ne se produisent.

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Le 17 février 1912, le Maire de Boulogne écrit au Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
Monsieur le Directeur je ne crois pas avoir à vous signaler le mauvais état général du pavage des zones de tramways ; la circulation est devenue presque impossible tant par la mauvaise qualité des pavés que du mauvais état des voies elles-mêmes, qui sont en général bien au-dessous du profil normal des chaussées.
Cette situation est d'autant plus intolérable qu'il en est naturellement impossible d'entretenir dans ces conditions l'empierrement de nos rues.
J'estime qu'il importe de faire quelque chose, et je pense qu'il convient que vous répariez à la fois vos voies et votre pavage en les rétablissant au profil normal, dans les rues où il vous faut procéder aux rechargements.
La rue de Sèvres étant un de ces voies, je vous serai obligé de vouloir bien mettre dans le lus bref délai une équipe sérieuse pour faire ce travail de grosses réparations, afin que nous puissions ensuite procéder...Suite non retrouvée.

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Le 28 février 1912, le Maire de Boulogne écrit au Préfet de la Seine.
Monsieur le Préfet, afin de mettre à l'abri toute ma responsabilité, permettez-moi d'appeler votre attention sur la situation tout à fait intolérable qui est faite à notre Ville par le défaut absolu d'entretien de ses voies par la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien et d'avoir recours à votre haute intervention pour rechercher un moyen d'y mettre fin.
Le mauvais état des voies et surtout du pavage qui les assure s'aggrave chaque jour ; non seulement la C^ie ne fait plus le moindre entretien, mais elle met ainsi la Ville, par suite de l'affaissement général des rails et du pavage dans l'impossibilité de procéder aux rechargements nécessaires.
D'ici peu on se trouvera dans l'obligation d'envisager une réfection complète de toutes les voies, entraînant une dépense plusieurs centaines de mille francs que la C^ie ne peut supporter et peut-être de toute façon un arrêt du service.
Le matériel de la C^ie est en effet dans un tel état de délabrement qu'on ne peut admettre que le service dans Boulogne déjà réduit au point de ne plus satisfaire à certaines heures aucun besoin, puisse continuer bien longtemps s'il ne survient un évènement amenant pour la C^ie un changement radical.
La Ville subit cette situation sans pouvoir en rien intervenir puisque que les conventions sont toutes faites en dehors d'elle. C'est donc à vous que je m'adresse, M. le Préfet, pour vous demander de vouloir bien mettre la C^ie en demeure de faire tout le nécessaire
Veuillez...

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Le 5 avril 1912, l'Ingénieur des Ponts-&-Chaussée du Service ordinaire & vicinal de Département de la Seine écrit au aire de Boulogne
Monsieur le Maire, j'ai l'honneur de vous faire connaître que comme suite à la réclamation que vous avez formulée au sujet du mauvais état des voies de tramways de l'Ouest parisien, je me suis rendu sur place avec le directeur de la Compagnie pour le convaincre du bien-fondé de votre plainte.
M. A. m'a promis de vous donner satisfaction dans la limite de ses moyens : toutes ses équipes vont être employées à Boulogne, dès la semaine prochaine et M. A. m'a déclaré que la dépense qu'il compte effectuer à bref délai dans votre Ville pour la réfection du pavage dépassera 20 000^f.
Ce chiffre, sans doute insuffisant eu égard à l'importance des travaux à faire, représente cependant pour la Compagnie un effort considérable dont il y aurait lieu de lui tenir compte
Or je sais que la Compagnie a déjà commandé des pavés neufs à 450 francs le mille : l'argent dont elle dispose serait évidemment employé d'une façon plus profitable si elle pouvait acquérir des pavés vieux bons, d'un prix notablement moins élevé Dans ces conditions permettez-moi, Monsieur le Maire, d'intervenir auprès de vous, dans l'intérêt même de la Ville, pour que vous vouliez bien céder à la Compagnie de l'Ouest parisien une partie de vous vieux pavés provenant des voies de la Rive gauche.
Veuillez...

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Le 7 août 1912, le Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien écrit au Maie de Boulogne
Monsieur le Maire, comme suite au désir exprimé dans votre lettre du 4 courant, nous avons l'honneur de vous faire connaître que le terminus de notre ligne Bernard-Palissy―Auteuil sera reporté à l'entré de la rue Mahias pendant toute la durée de la fête communale.
Nous vous prions toutefois de vouloir bien donner les instructions nécessaires pour que l'entrée de cette rue ne soit pas barrée de façon à ce que le voyageurs puissent facilement se rendre compte que nos voitures stationnent à cet endroit.
Veuillez...