Compagnie de Tramways de l'Ouest parisien au gré des Archives

Le 8 mars 1907, le Directeur de la Compagnie de Tramways de l'Ouest parisien écrit à M.B., Architecte..
Monsieur, nous avons l'honneur de vous accuser réception de votre lettre du 4 courant, par laquelle vous nous demandez de vouloir bien faire déplacer le poteau qui se trouve à hauteur du n°17 rue des Tilleuls, angle de la rue de l'Est à Boulogne en face du terrain appartenant à M. M., actuellement en cours de construction.
Nous vous informons que malgré notre désir, nous ne pouvons déplacer ce poteau sans l'autorisation du service du Contrôle qui a fixé lui-même l'emplacement des poteaux et la distance à laquelle ils devaient être placés les uns des autres.
Toutefois si vous voulez faire les démarches nécessaires et si cette autorisation vos est accordée, nous consentirons volontiers à exécuter, aux frais de votre client, le déplacement demandé.
Veuillez...

Le 12 mars 1907, M. M., propriétaire écrit au Préfet de la Seine.
Monsieur le Préfet, j'ai l'honneur de vous demander l'autorisation et les pouvoirs nécessaires pour faire déposer un poteau de trolley situé rue des Tilleuls n°17 à l'angle de la rue de l'Est à Boulogne.
Nos avons commencé les travaux de terrassement pour une construction sur ce terrain, et ce poteau nous empêche de faire tous travaux tant qu'il sera là, n'étant distant que de 0,10 de la fouille et au droit de la baie en pan coupé que nous avons prévue à chaque étages.
Je m'engage à payer la Compagnie des tramways de L'Ouest parisien, y intéressés, les frais de déplacement qu'elle accepte de faire par une lettre que j'ai reçue d'elle en date du 8 mars 1907.
Je vous prie de recevoir...

Le 14 mars 1907, M. C. Ingénieur aux Ponts-&-Chaussées du Département de la Seine.
Prière à M. C. M. de vouloir bien prendre l'avis de M. le Maire de Boulogne pour le déplacement du poteau demandé par M. M.
M. M. consentant à payer les frais de déplacement, je ne vois pas en principe d'objection à sa demande sauf avis contraire de votre part après examen du nouvel emplacement, contradictoirement avec le représentant de la Compagnie.

l'Ingénieur des Le 15 mars 1907, l'Agent-Voyer des Ponts-&-Chaussées du Département de la Seine écrit au Directeur de la Compagnie de Tramways de l'Ouest parisien.
M. le Directeur, je suis saisi d'une demande de déplacement du poteau situé à l'angle des rues des Tilleuls et de l'Est à Boulogne, lequel gène l'exécution des travaux de construction de l'immeuble de M. M., projeté en cet endroit.
L'Ingénieur du Contrôle, ne voit aucune objection à ce déplacement et il résulte de la lettre que vous avez adressée à M. B., Architecte, rue du Cherche Midi n°91, que vous voyez en principe aucun empêchement à ce déplacement, tous les frais nécessités restant à la charge de l'intéressé.
Dans ces conditions, je vous serai obligé de vouloir bien désigner un de vos agents pour examiner d'accord avec votre Compagnie le nouvel emplacement qu'il convient d'assigner à ce poteau. Rendez-vous à votre convenance, le soir de préférence.
M. B. paraissant très pressé, j'ai envisagé avec lui la possibilité d'étayer provisoirement ce poteau, toujours à ses frais, en attendant le déplacement proposé, et l'ai engagé à aller vous consulter à ce sujet.

Le 17 avril 1907, le Directeur de la Compagnie de Tramways de l'Ouest parisien. répond à M. l'Agent-Voyer des Ponts-&-Chaussées du Département de la Seine
M. l'Agent-Voyer par lettre en date du 3 courant vous nous informez que la Municipalité va procéder à partir du 21 courant au rechargement de la rue des Tilleuls et de la rue du Parchamp et vous nous invitez à donner des ordres pour faire exécuter d'ici là les réparations du pavage de la zone extérieure aux voies du tramway dans ces rues.
Nous avons l'honneur de vous faire connaître que des ordres ont été donnés pour que la réparation du pavage de ces rues soit commencé avant le 21 courant.
Veuillez...

Le 10 février 1908, brouillon de lettre. Le Maire de Boulogne écrit au Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
Monsieur le Directeur, je vous serai obligé de me consacrer quelque instant d'entretien au sujet des projets que nous avons de convertir en pavage l'emplacement actuel de la rue de la Plaine entre le boulevard de Strasbourg et la rue de Silly.
Je désire également vous parler de vos voies de la rue de Saint-Cloud qui donnent un bombement exagéré à la chaussée, je me tiens à cet effet à votre entière disposition à mon cabinet de la Mairie, tous les matins vers 10 heures (le mercredi excepté).
Veuillez..

Le 11 février 1908, l'Agent-voyer de Boulogne écrit au Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
Monsieur le Directeur, comme suite à votre lettre qu'il vous a été adressée hier M. le Maire vous prie de vous faire connaître qu'il vous serait obligé de vouloir bien vous rendre à son cabinet jeudi prochain vers 10 heures du matin.
Veuillez...

Le 15 février 1908, brouillon de note.
La Ville de Boulogne se propose de convertir en pavage l'empirement de la rue de la Plaine entre le boulevard de Strasbourg et la rue de Silly.
Vous n'ignorez pas que le pavage est très défectueux, et vous comprendrez que dans ces conditions il est impossible de songer à raccorder notre pavage futur avec celui existant actuellement en dehors de vos voies et je crois qu'il convient pour votre Compagnie de profiter des travaux pour réparer et améliorer le zone de pavage située en dehors des rails.
Je vous propose en conséquence de prendre à votre charge les dépenses nécessitées par la fourniture de pavés sur une zone de 0,50 m. de chaque côté des rails aux même prix qu'il nous sera fourni pour l'ensemble du travail, rabais déduit ; de notre côté nous exécuterons le pavage entièrement à nos frais y compris la fourniture de sable.
Les vieux pavés provenant de la démolition resteront votre propriété à charge par vous de l'enlèvement en vue de les transporter dans vos dépôts
Je ne crois pas avoir besoin d'insister sur les avantages qu'offrent cette combinaison.

Le 17 février 1908, le Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien écrit au Maire de Boulogne.
Monsieur le Maire, nous avons l'honneur de vous accuser réception de votre lettre du 15 courant relative au convertissement en pavage de l'empierrement de la rue de la Plaine entre le boulevard de Strasbourg et la rue de Silly et la modification du profil en travers de la rue de Saint-Cloud.
Comme il a été convenu verbalement nous prendrons à notre charge jusqu'à concurrence d'une somme de mille francs les dépenses nécessitées par la fourniture du pavé, rue de la Plaine sur une zone de 0^m,50 de chaque côté des rails et nous aurons la propriété des vieux pavés à charge par nous de les enlever et de les transporter dans nos dépôts.
Il reste qu'une fois le pavage fait et reçu, nous continuerons comme par le passé à conserver à notre charge l'entretien complet de notre zone de pavage.
En outre nous participerons aux dépenses engagées pour le rechargement de la chaussée rue de Saint-Cloud pour une somme forfaitaire de 600 francs réquisition du receveur municipal étant entendu que moyennant ce versement, la Commune de Boulogne n'aura plus aucune réclamation ultérieure à élever au sujet du profil défectueux de la partie de la rue de Saint-Cloud comprise entre la place Nationale et la rue Traversière.
Veuillez...

Le 22 février 1908, M. l'Agent-Voyer de la Ville de Boulogne écrit au Directeur de de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien .
Monsieur le Directeur, comme suite à notre entretien de ce matin, j'ai l'honneur de vous informer que la Commune de Boulogne accepte à titre de transaction d'effectuer le pavage de la rue de la Plaine, entre le boulevard de Strasbourg et la rue de Silly, sur 600 m. de longueur dans toute la partie comprise entre le rail et la bordure, y compris la zone extérieure de 0^m,50 incombant au tramway à la condition que votre Compagnie paye à la Commune une somme forfaitaire de 5^f.00 par mètre courant de voie, pour tenir compte de la fourniture de pavé neuf, du sable, de la façon du pavage et de l'enlèvement des terres en excès sur cette zone de 0^m,50 de largeur de chaque côté des rails à l'extérieur.
Les vieux pavés provenant de la démolition resteront la propriété de votre C^ie charge à elle de les enlever ; par contre, il est bien spécifié, que dans le cas où vous serez appels à enlever vos voies, et à rétablir, comme il est stipulé dans le décret de convention, les chaussées dans leur état primitif, les pavés fournis par nous dans la zone extérieure aux voies resteront propriété de la Ville.
Enfin il reste bien entendu, ainsi que.. Feuillet suivant non retrouvé

Le 23 février 1908, le Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien écrit à l'agent-Voyer de Boulogne.
Monsieur l'Agent-Voyer, en réponse à votre lettre du 22 courant nous avons l'honneur de vous faire connaître que nous acceptons de payer à la commune de Boulogne, une somme forfaitaire de 5 par mètre carré de voie, conformément à notre entretien téléphonique, et non par mètre courant comme le porte votre lettre, pour le pavage de la rue de la Plaine sur 600 mètres de longueur entre la boulevard de Strasbourg et la rue de Silly, pour tenir compte de la fourniture du pavé, du sable et de la façon du pavage et de l'enlèvement des déblais en excès sur notre zone de 50 centimètres de largeur de chaque côté des rails à l'extérieur.
Il reste entendu, que les vieux pavés resteront la propriété de notre Compagnie à charge par elle de les enlever ; par contre dans le cas où nous serions appelés à enlever nos voies et à rétablir, comme il est stipulé dans le décret de concession, les chaussées dans leur état primitif, les pavés fournis par la Ville de Boulogne dans la zone extérieure aux voies resteront la pro-Feuillet suivant non retrouvé)

Le 13 avril 1908, brouillon de lettre du Maire de Boulogne au Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
La Municipalité devant procéder à partir du 21 courant aux rechargements de la rue des Tilleuls et de la rue du Parchamp, je vous serai obligé de vouloir bien donner des ordres pour faire exécuter d'ici là les réparations du pavage de la zone extérieure aux voies du tramway dans ces deux rues.

Le 26 juillet 1908, brouillon de lettre du Maire de Boulogne au Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
Monsieur le Directeur, j'ai l'honneur de vous transmettre la réclamation ci-jointe qui me paraît assez naturelle, en vous priant de vouloir bien donner des ordres pour qu'il soit, à  l'avenir, donnée satisfaction aux intéressés dans la plus large mesure possible.
Veuillez...

Le 13 octobre 1908, brouillon de lettre du Maire de Boulogne au Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien.
Monsieur le Directeur, j'ai l'honneur de vous prier de vouloir bien donner des ordres pour l'enlèvement de 2 tas de terre qui proviennent des réparations de votre voie qui se trouvent déposés depuis plusieurs mois déjà rue de Sèvres vis-à-vis des n° 12 & 26.
Veuillez..

Le 15 octobre 1908, brouillon de lettre du Directeur de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien à l'agent-Voyer de Boulogne.
Monsieur l'Agent-Voyer comme suite à votre lettre du 13 courant au sujet de l'enlèvement de deux tas de terre déposés rue de Sèvres, vis-à-vis de n° 22 & 26, nous avons l'honneur de vous faire connaître que nous allons faire enlever ces tas de terre le plus tôt possible.
Veuillez...

Le 15 octobre 1908,

Le 11 décembre 1908, le Directeur de de la Compagnie des Tramways de l'Ouest parisien écrit à M. l'Agent-Voyer de la Ville de Boulogne.
Monsieur l'Agent-Voyer par lettre en date du 4 courant, vous nous adressez ;

• un bon de versement s'élevant à 3 000 francs à effectuer dans la caisse municipales pour participation dans les dépenses de réfection du pavage de la zone extérieure des voies de la rue de la Plaine avec fourniture des pavés neufs et du sable nécessaire ;

• un bon de versement s'élevant à 600 francs à effectuer également dans les caisses municipales pour participation aux travaux de relèvement des bordures et caniveaux de la rue de Saint-Cloud.

Nous avons l'honneur de vous faire connaître que nous avons soumis les deux bons de versement à l'approbation de notre Conseil d'Administration, nous nous empressons d'effectuer les versements précités.
Veuillez...

Notes : 1 2 Sources : Archives municipales de Boulogne-Billancourt

Si une image de cette page vous paraissait non libre de droits, merci de m'en faire part

Page 1909