Baguenaude
Baguenaude sur la ligne
Toulon—St Raphaël & Cogolin—St Tropez (Var)Marc André Dubout
La ligne Toulon—St
Raphaël (3/4)
La Foux—St Raphaël
À partir de La Foux, la ligne suivait la côte jusqu'à St Raphaël, hormis le contournement de Sainte Maxime par le nord.
Saint Pons-les-Murs
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Halte. Le B.V. a disparu. Vue de la plate-forme en direction de Toulon. |
Guerre Vieille-Beauvallon
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Là encore plus de B.V. La halte coincée entre la RN98 et la mer desservait la plage. |
La Croisette
Simple halte au bord de la mer.
Ste Maxime Plan de
la tour
Pas de photos de la gare qui a été livrée aux démolisseurs.
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La voie sous les pins maritimes. |
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N'ayez crainte, ce n'est pas la voie du Sud-France mais une voie montée temporairement. |
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Lieu où se trouvait la gare juste après le pont qui traverse le Préconil. La ligne contournait la ville par le nord décrivant une large boucle et rejoignait la RN 98 à la Nartelle. |
La Nartelle
Plus de traces de la halte qui a laissé place à un rond-point. On devine
l'orientation de l'ancienne voie.
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La voie devait passer entre la cabine téléphonique et la rangée d'arbres. |
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La plate-forme entre la Nartelle et La Garonette. Vue en direction de St Raphaël. |
La Garonette-St Peïre
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Juste
avant d'arriver à La Garonette, les restes d'un pont sur un petit cour
d'eau qui se jette dans la mer. Vue en direction de Toulon. |
La Gaillarde
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Endroit supposé de l'ancienne halte toujours en bord de mer. |
St Aygulf
La plate-forme a été reprise en partie par le boulevard Lucien Bœuf. La gare devait se
trouver sur l'actuelle place du marché juste à côté de la poste.
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Tranchée de St Aygulf
pour éviter un monticule que les automobiles surmontent. Vue en direction de St Raphaël. Noter la présence du fossée. |
St Aygulf-Plage
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À
la sortie de St Aygulf la ligne passait sur un ouvrage d'art long de 75 m. sur l'Argens construit par Eiffel. On en voit ici la culée Est. |
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Entre St Aygulf et Fréjus. La plate-forme est à gauche. Vue en direction de St Raphaël. |
Fréjus
À Fréjus se trouvait le dépôt-atelier de la ligne. La gare Sud-France était distincte
de celle du P.L.M. mais il semble qu'une voie faisait la liaison.
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La
jolie gare de Fréjus très provençale à la fois sous le soleil et l'ombre
bienfaisante des pins maritimes. P.K. 158. Vue en direction de St Raphaël. |
Ensuite
la ligne était sensiblement parallèle à celle du P.L.M. Aujourd'hui toute
cette zone est complètement urbanisée rendant méconnaissable l'ancien tracé
du Sud-France.
Entre Fréjus et St Raphaël il y a une ex. gare de marchandises commune aux
deux et qui sert aujourd'hui pour les trains-autos.
Plage
Il y avait une halte pour desservir la plage juste avant l'entrée en gare
de St Raphaël.
St Raphaël
La ligne passait sous les voies P.L.M. avant d'entrer en gare. Tout ce
quartier a été entièrement remanié et rien n'est reconnaissable. Seule
l'église ?? permet d'affirmer
que la gare, si elle a changé d'aspect, n'a pas changé de place.
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La gare du Sud-France, vue sur la cour des marchandises où la présence des wagons montre bien l'activité importante de la ligne. |
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La gare du Sud-France partageait le B.V. du P.L.M. À gauche les voie du P.L.M. où un train se dirige vers Nice. Le quai n°2, au centre, était commun au deux compagnies et à droite les voies du Sud-France. |
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Les
restes d'une voie en tiroir. Le plan des voies ayant été complètement remanié il est impossible de se repérer. Il y a trois voies S.N.C.F. |
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La gare côté voies de nos jours. Le B.V. P.L.M. a été détruit et la gare reconstruite avec ses trois voies souterraines. Celle du milieu sert de terminus pour les trains de Nice. |
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Il ne s'agit bien entendu pas celle du Sud France. |
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Sources :
Sites :
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