Dès le jeudi précédent nombre d'adhérents étaient à pied d'œuvre pour préparer ces deux soirées "lumineuses".

Les ingénieuses Dames de SEQUANA ont très subtilement élaboré de fausses voiles transparentes sur lesquelles des dessins illuminés rappelaient l'époque impressionniste avec la représentation d'un chevalet ou évoquaient les "Nymphéas" de Claude Monet et autres thèmes de cette époque, sans oublier le célèbre "canotier" que portaient les acteurs de ces scènes festives.
Bien naturellement, SEQUANA était présente à cette manifestation et a présenté une dizaine de bateaux, certains sur l'eau, d'autres sur le quai Fournaise. 

(Photo Marie-Pierre Tricart)
L'association Arts & Chiffons et ses membres costumés, se sont incarnés dans

Une des photos, sur plaque de verre, prises au cours de l’été 1889 par le comte Primoli où l’on voit Guy de Maupassant aux avirons, sur un navire semblant être un Océan. Sur d'autres clichés, Maupassant est accompagné de deux passagères qui sont la veuve de Georges Bizet et la fille d’Alexandre Dumas fils.

(Photo Marie-Pierre Tricart)
Reconstitution d'une scène évoquant cet été 1889 sur le bateau Madame reconstruit à l'identique.

Reconstitution des personnages historiques de Guy de Maupassant, d'après une photographie sur plaque de verre deaccompagné de Madame Bizet et de la fille d'Alexandre Dumas fils.

Margot, un clipper d'Argenteuil reconstitué et qui a été représenté par les peintres impressionnistes dans les années 1880, lors des célèbres régates d'Argenteuil. Reconstruit à partir du plan de forme Scapin et construit à l'origine par Texier aux Ateliers de l'Enfer à Douarnenez, ce clipper mesure 12 mètres hors tout pour seulement 6 m. de coque. Sa voilure est de 70 m². Il pèse 900 kg et a un tirant d'eau de 1,10 m.

Gréement de Quod Amo, un dériveur Monotype de Chatou (Texier au Petit Gennevilliers). On comptait plus d'une centaine de ces bateaux fin des années 1920. Quod Amo a fait partie d'une commande d'une vingtaine d'unités au chantier Giquel à Rueil Malmaison. Il a été restauré par SEQUANA en 2007.

Nymphée, Monotype de Chatou, comme Quod Amo, fac-simile de Porc Épic (1908), le n° 3 de la série. Nymphée a été construit en 1997-1999 : les plans ont été dressés par Gilles Outin, le chantier débute en novembre 1997 sous la responsabilité de Guy d’Houilles.

Chloé est un bateau électrique destiné uniquement aux balades fluviales sur la Seine entre Chatou et Bougival, au rythme des commentaires présentés par des passionnés de l'Association qui évoquent l'époque du canotage fin du XIX^ème siècle.  Riche d’artistes, de peintres, d'écrivains, de musiciens, c'est l'époque bénie du développement des loisirs, et des fêtes au bord de l’eau à l'ombre des guinguettes.

Notre bateau de sécurité sollicité à chaque fête pour encadrer et veiller au bon déroulement de nos animations sur la Seine.
En arrière plan Suzanne, une chaloupe à vapeur Schindler dont l'originale a été construite fin XIX^ème Rue de Châlon à Paris.

Cette reproduction fidèle de cette chaloupe à vapeur a été construite en acajou du Honduras et acacia, dans nos ateliers de Chatou en 2004 et mise à l'eau en juin 2006.
Ses caractéristiques sont :

Longueur de la coque : 7,40 m
Largueur maître-bau : 1,80 m
Tirant d’eau : 0,80 m
Déplacement à vide : 2,00 t

C'est avant tout une embarcation de plaisance soigneusement réalisée et pouvant accueillir huit passagers dont trois d'équipage (machine, chauffe, barre).

Sa machine Schindler est une machine à double expansions et pistons co-axiaux, dont la bielle unique attaque directement le vilebrequin prolongé par la ligne d'arbre.
Cette machine date de 1882 et abandonnée dans une grange de province, elle nous a été donnée par l'arrière petit fils de l'un des frères Schindler.

La chaudière a été conçue et dessinée par les membres de l'association et sa fabrication a été confiée à l'entreprise BARATA dont le patron était un ancien spécialiste des chaudières Field (chaudière verticale à foyer intérieur et bouilleurs).
Dans ce type de chaudière, les tubes fermés à l'extrémité inférieure (côté flamme) sont chauffés par cette dernière et produisent de la vapeur qui se cumule dans la partie haute où elle est prélevée pour alimenter la machine.

 
De la Seine vue sur le "Quai Fournaise " et la "Gare d'eau" dont SEQUANA occupe le rez-de-Seine.

Puisque nous sommes sur le rez-de-Seine, attardons-nous un instant sur Roastbeef, le bateau emblématique lié à Gustave Caillebotte qui l'a dessiné, construit et piloté en 1892.
Mais pour SEQUANA ce fut une toute autre aventure, celle de sa construction à l'échelle 1, à l'identique (en deux ans) et sa mise à l'eau en 1996, année que la plus part des membres actuels de l'association n'ont pas connu dans l'île de Chatou.
Roastbeef, c'est un voilier quillard qui fait partie de la série des onze 30 m² du CVP, nouvelle classe créée par le peintre Gustave Caillebotte en 1889, vice-président du Cercle de la Voile de Paris.
Le Parrain de Roastbeef est Éric Tabarly.

"Monsieur Fournaise, dit l'Homme à la pipe" - Renoir - 1875 - Sterling and Francine Clark Art Institute Williamstown - Mass.
Alphonse Fournaise fils de mariniers s'installe dans l'Ile de Chatou en 1857 et créée un restaurant auquel il adjoint la location de canots très prisée des parisiens en cette fin du XIX^ème S. L'affaire prospère et les peintres, musiciens, artistes fréquentent l'établissement et son animation qui en font rapidement et durablement sa renommée.  

Mais le temps passe et bien vite, en cette fin d'été, le soir enveloppe l'île d'un crépuscule empli de quiétude. Neufs heures n'ont pas encore sonné que les leds et autres guirlandes électriques s'allument et brillent dans la tombée du jour.

(Photo Marie-Pierre Tricart)
Préparation au départ de Prosper.

(Photo Marie-Pierre Tricart)
Le Hameau Fournaise illuminé.

(Photo Marie-Pierre Tricart)
Projection de tableaux sur les façades bâtiments deu Hameau Fournaise.

Et sur l'eau...

(Photo Marie-Pierre Tricart)
La voile de Ville de Chatou vue de Rueil. Ville de Chatou a été entièrement restauré par les membres de SEQUANA. 

(Photo Marie-Pierre Tricart)
Monotype de Chatou au départ.

Photos Laurence Malcorpi
C'est alors que les bateaux quittent le ponton. Tout d'abord Chloé qui tire Nymphée et Loulou1, suivie de Suzanne qui elle, tire Quod Amo et Madame2, vient ensuite Gaston3 et enfin les yole et périssoire Lulu4 et Prosper5, sans oublier la Sécurité.

Remercions tous les décideurs, acteurs, animateurs, visiteurs qui ont partagé ces deux journées festives, culturelles et amicales.

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