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            ...de Suzanne, révision de la machine

Marc André Dubout

La chaloupe à vapeur Suzanne construite à la Gare d’eau et lancée le 11 juin 2006 a navigué au cours de ces 12 années sans défaillance parcourant presque 3 000 kilomètres (2 896 exactement) sur les rivières, canaux et eaux portuaires.

En 2016, pour son dixième anniversaire, la requalification de la chaudière a été une opération technique et administrative obligatoire
lui prorogeant pour dix ans son activité.
Cependant, après une douzaine d’années, il nous semblait indispensable d’examiner d’un peu plus près sa machine qui accusait une oxydation générale lui donnant un aspect peu en rapport avec sa tenue.
C’est donc à l’automne, profitant de son remisage, que nous avons décidé de déposer la machine pour une « grande révision » et revoir l’accouplement vilebrequin-cardan-arbre qui avait pris un jeu excessif.
À la suite des Journées européennes du Patrimoine, comme à chaque sortie, nous avons procédé au nettoyage du foyer et cendrier puis à la dépose de la tuyauterie séparant la machine de son environnement jusqu’à l’isoler totalement pour enfin la déposer.
Un palan accroché aux bastaings de la terrasse du restaurant Les Rives de la Courtille jouxtant notre hangar nous a permis de la sortir délicatement de la chaloupe. Dans l’heure qui a suivi elle était transportée de Sequana au Chemin fer des Chanteraines pour sa grande révision.
Elle y était déjà venue, en 2005, pour ses premiers essais en chauffe et elle nous avait étonnés, affichant 700 tours/min au compte-tours analogique. Ce n’est jamais ce que nous avons exigé d’elle par la suite.
La première journée a été consacrée au nettoyage à haute température de la machine puis au démontage méthodique des pièces constitutives en prenant soin de les repérer en pour en faciliter le re-montage. Puis au fil des jours me trouvant sur le site, j’ai passé l’ensemble des pièces à la brosse rotative.
La partie la plus délicate était l’accouplement vilebrequin-cardan qui avait pris du jeu et pour lequel il n’était plus possible d’agrandir le logement circulaire de la clavette de peur d’affaiblir l’extrémité du vilebrequin. Il a donc fallu recharger cette extrémité, la tourner et usiner une saignée à l’intérieur du cardan en vue d’y loger une clavette pour lier les deux pièces en rotation.
Au Chemin de fer des Chanteraines, nous ne possédons pas l’outillage spécialisé pour exécuter cette opération et c’est donc un professionnel qui s’en est chargé. Pendant ce temps Guy d’Houilles a mis à nu le châssis qui a été ensuite repeint.
Au remontage il a fallu rattraper le jeu entre le piston et le corps de la pompe alimentaire et vérifier chaque jeu des pièces en mouvement (coussinets, axes, etc.).
Au cours du remontage nous avons réaligné la pompe alimentaire. Une fois la machine remontée, il ne restait plus qu’à la fixer sur son berceau au fond du bateau.
Merci à tous ceux qui nous ont aidés pour cette opération indispensable et salutaire pour la machine.

2018, cela fait maintenant 12 ans que notre brave et belle chaloupe à vapeur navigue sur les flots divers et variés. En 2016, c'était l'épreuve décennale de la chaudière mais la machine n'avait pas été révisée, alors nous avons décidé de la déposer et de revoir intégralement le mécanisme, côté cylindre et coté mouvement, sans oublier l'accouplement qui, ces derniers temps, prenait un peu trop de jeu.

Jeudi 4 octobre 2018 MAD, MAD, Jean Claude Delvat
La décision collégialement prise, nous avons déposé la machine.
Nous avons commencé par repérer les pièces de la tuyauterie et l'ordre dans lequel nous les avons démontées. En effet dans ce puzzle de tuyaux qui passent à travers les cloisons et aussi sous une des carlingues, cet ordre est pertinent au risque d'avoir à en re-démonter une pour en placer une autre lors du remontage..
En fin de matinée, il ne restait plus que les quatre boulons qui fixent la machine sur son support métallique.
En début d'après-midi, nous fixions le palan à une poutre du restaurant et élevions la machine tranquillement jusqu'à la dégager de la chaloupe.
Il ne restait plus qu'à l'apporter au CFC.p>

Outils à acquérir :
- clé plate de 22
- clé extra-plate de 22
- clé alène de 4 mm.
- mètre à ruban
- chasse goupille de 8 ou 9
- cliquet Facom

Jeudi 11 octobre 2018 MAD, Jean Claude Delvat et François Raynal
Nous commençons par fixer la machine sur deux bastaings pour assurer sa stabilité. puis nous sortons le Karcher haute pression et haute température pour la nettoyer au maximum. ensuite commence le démontage.

	"Passage au Karcher haute pression, haute température.
	Séchage à l'aire comprimé. Ensuite le démontage commence.  - Pompe alimentaire., pompe à vide. Difficulté pour accéder à l'un des écrous en pied de pompe. - Pompe à vide. Il a fallu soulever l'ensemble cylindres pour pouvoir la dégager.
	Désaccouplement des pieds de bielles de distribution. Démontage du mécanisme de changement de marche
	Puis du secteur et des bielles de distribution. Démontage des paliers de vilebrequin. Désaccouplement du pied de bielle motrice et extraction du vilebrequin et volant d'inertie.
	Repérage des pièces du secteur. Extraction du bloc cylindre avec la bielle motrice cylindre
	En fin de journée le bâtis nu était une nouvelle fois passer au Karcher (endroits difficilement accessibles) et emmené à Sequana pour mise en peinture.

Samedi 13 octobre 2018 Guy Lécuyer

Piquage de la peinture du châssis au marteau. Il ne reste plus que des traces de minium. Merci Guy d'Houilles

Jeudi 15 novembre 2018 MAD
Nettoyage des pièces à la brosse rotative.

Jeudi 22 novembre 2018 MAD
Démontage et nettoyage du réchauffeur, nettoyage des pièces à la brosse rotative.

Jeudi 6 décembre 2018 MAD
Hivernage de la chaudière, nettoyage du cendrier et des fonds.

Jeudi 20 décembre 2018 MAD
Nettoyage des niveaux chaudière et soute à eau. Démontage et brossage collecteur d'huiles.

Jeudi 31 janvier 2019 MAD
Nettoyage et application huile de lin dans les fonds du compartiment machine.

Lundi 4 février 2019 MAD
Essai machine de Suzanne allumé la Jeanne.

Mercredi 13 février 2019 MAD
Remontage et réglage pompe alimentaire et essai machine. Allumé la Jeanne.

Jeudi 21 février 2019 MAD
Première couche de vernis dilué sur hiloire, banc arrière, cloisons, enduit et ponçage sur bâbord oeuvre morte.

Jeudi 14 mars 2019 MAD
Remontage de la machine et raccordement de l'arbre sur le cardan.

Jeudi 14 mars 2019 MAD
Remontage de la tuyauterie, remplacement des joints.

Jeudi 4 avril 2019 MAD
Allumage de la chaudière RAS

Jeudi 11 avril 2019 MAD, Vincent Scordia, Bruno Rosse
Listage des agrès et outils Dernière couche de peinture.

Jeudi 18 avril 2019 MAD Vincent Scordia
Ponçage et peinture bleu près de la quille.

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