Suzanne et la descente de l'Oise de Longueil-Annel à Conflans Sainte Honorine

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Marc André Dubout

Jeudi 21 juin 2012

	5h42 Le jour se lève première photo de la journée : Suzanne au ponton. Tout est calme, tout est silencieux, les couleurs laissent présager une belle journée. De la rosée sur mon sac de couchage. Petit déjeuner sur la rive. Je suis allé chercher les croissants au village et bu un café au bistrot de la gare. Les tentes pliées, affaires rangées, les autres arrivent
	7h41 le train pour Paris quitte la gare de Boran. Cette gare a connu une activité intense liée à celle de la piscine à vagues construite dans les années trente et abandonnée aujourd'hui.
	En attendant les rameurs, nous remontons l'Oise sur quelques centaines de mètres pour admirer les piles du Pont et la piscine qui a connu son heure de gloire dans les années trente. 10h50 PK 43 Départ
	11h09 PK 41 nous arrivons à l'écluse de Boran, elle aussi mécanisée. Dénivelé 1,50 m.
	et dans le bassin la pression monte. Aujourd'hui, c'est Joselyne qui chauffe. 11h09 Sortie À partir de cet endroit le tirant d'eau est de 3 mètres.

Plus apaisant ces clichés de l'écluse de Boran au temps des remorqueurs et des trains de bateaux qui ont succédé à la voile et au halage. Ces remorqueurs ont été créés avec l'apparition de la machine à vapeur. Pour la première fois un bateau plus petit pouvait entraîner un plus grand. Sur les rivières leurs dimensions étaient limitées par les tirants d'eau et d'air. Aujourd'hui ils ont été remplacés par des "pousseurs", les machines, elles par des moteurs diesel. Le Jacques est un des derniers représentant de cette époque.
	11h39 PK 40 nous abordons l'île de Bruyère que nous prenons par la droite. Le bras de Noisy est réservé à la plaisance voile et aviron (vitesse 5 Km/h). Son tirant d'eau n'est que de 1 m. Karine et Marie-Sophie passent, elles aussi, au plus court. 11h47 PK 38, pointe aval de l'île. (10 Kg de bois).
	Nous quittons le département de l'Oise pour entrer dans celui du Val d'Oise. 12h01 PK 35, nous arrivons à Persan-Beaumont étape pique-nique du jour.
	Persan-Beaumont vue côté amont. Endroit approximatif où nous avons déjeuné... un siècle plus tard.
	Un ponton repéré nous servira de garage.
	et au moment d'ouvrir les sacs il se met à pleuvoir heureusement ce fut bref. 13h44 (30 Kg de bois) Départ
	13h53 Pont-rail de Mours (ligne de Paris-Nord par Montsoult et Maffliers).
Encore des installations industrielles.
	14h09 PK 31 Champagne-sur-Oise, passage de la RN 1. L'Oise redevient sauvage.
	14h16 pointe amont de l'île de Champagne. Navigation à gauche.
	14h30 PK 28,5 Écluse de l'Isle Adam à l'île de la Déviation. Dénivelé 1,50 m. Il faut attendre. Joselyne est à la machine et s'entraîne à la marche arrière sur le bief en attendant le passage.
	Jean-Jack et Marie-Claude. À la barre, c'est plutôt cool.
	14h54 Sortie de l'écluse. Nous traversons L'Isle-Adam.
	15h15 Nous faisons le tour de l'île du Prieuré où se trouve le château de Conti, belle demeure de style Louis XIII.
	Le Pont de Parmain qui joint les deux villes séparées par la rivière.
	15h05 (50 kg de bois). Le petit bras à la remonte, bordé de belles maisons bourgeoises. Il nous reste un peu moins de trois kilomètres à parcourir.
	La pointe aval de l'île du Prieuré.
	Le petit pont du Cabouillet1 où l'on venait sur l'Oise la "cabouiller" (remuer) pour attraper le poisson.
	15h33 PK 24,2 (60 Kg de bois) Arrivée à Butry-sur-Oise au Club Val d'Oise Aviron que nous connaissions déjà. Cette fois le ciel est menaçant et nous serons mouillés mais pas pour longtemps juste trois minutes avant de regagner l'abri du Club où nous passerons la nuit.
	Marie-Claude et Joselyne un peu mouillées. Il était temps d'arriver !
	Nous aurons l'occasion de voir la coque-bar de l'ancienne guinguette, L'Escale, des années cinquante transformée en appartements. Ce soir nous sommes aller dîner à L'Isle Adam.