Lundi
7 juin 2010
6h15 allumage . Départ 8h00, 10
bars, arrivée 17h50, 260 kg de bois. Traction de Roastbeef.
|
|
Un peu dures les
brassières surtout lorsqu'en pleine nuit on se réveille sur le ciment.
Lever 6h00 pour l'allumage. Jean Claude nous a apporté le café, ça fait
du bien.
Le départ est prévu pour 8 heures. Équipage Patrick,
Guy d'Houilles, Gilles, Pascale et MAD.
Sur le Roastbeef
Chantal et Hervé qui nous ont rejoints. Il fait gris, mais pas de pluie.
Cette nuit les étoiles brillaient. Le temps s'est couvert à nouveau.
Nous parton en aval et effectuons un demi-tour. Jean Claude nous regarde
de la berge, puis nous passons devant le bâtiment de l'aérospatial, la
fête est bien finie, nous remontons vers Chatou. Navigation rive droite.
L'air est frais. Silence à bord. Le vent nous ouvre ses bras et nous
pousse vers la gare d'eau.
|
|
|
8h20 PK 90,6 pointe
aval de l'île de Vaux, nous changeons de côté.
|
|
|
8h44 PK 88 pointe aval
de l'île de Vaux.
|
|
|
9h13 PK85 nous passons
sous le pont de Triel.
|
|
Guyd'Houilles est à
la barre, puis Patrick, Hervé debout sur le pont de Roastbeef. Les nuages
noirs ont disparu.
|
|
|
9h16 PK 84,5 Pointe
aval de l'Île d'Hernière, nous prenons le Bras des Mottes.
|
|
|
9h40 PK 82,5 Médan.
|
|
|
9h50 PK 81,8
Villènes-sur-Seine.
|
|
|
10h00 PK 81
Île de
Villènes.
|
|
|
10h10 PK 80,2 Les
sablières.
|
|
|
10h26 PK 79 Pointe
aval de l'Île Blanc.
|
|
|
10h45 PK 77,2
Passerelle technique de l'usine Peugeot.
|
|
|
10h55 PK 76,5 Pointe aval de l'Île de la dérivation.
|
|
|
11h10 PK 75 Déversoir
entre Île de la Dérivation et l'Île d'En Bas.
|
|
11h17 PK 74 Chantier
naval d'Achères
|
|
11h35 PK72,8 Arrivée
à l'écluse d'Andrésy.
|
|
|
11h50 Sortie de
l'écluse.
|
|
|
12h00 PK 71
Pont-rail
de Conflans.
|
|
12h20 PK 70 Le
Jacques. Préparation à la manœuvre et chargement des derniers sacs de bois. Nous aurons largement
assez
pour rentrer à Chatou.
|
|
12h50 PK 67 Pointe
aval de l'Île d'Herblay, nous nous engageons dans le Bras de la Garenne.
Ce bras est sauvage, les arbres nous entourent, nous sortons les casse-croûte,
nous entrons dans une grande zone de bonheur. La machine tourne toujours
aussi régulièrement.
|
|
|
13h10 PK65,2 Pointe
amont de l'Île d'Herblay.
|
|
|
13h40 PK 62,5 Halte de
plaisance de la Frette.
|
|
|
14h05 PK 60 Cimenterie
Lafarge.
|
|
|
14h25 PK 58,6 Pont de
Maisons-Laffitte.
|
|
|
14h31 PK 58 Pont-rail
de Maisons-Laffitte.
|
|
|
14h54 PK 56
Pointe
amont de l'Île de la Borde.
|
|
|
15h15 PK 54,5 Pont de
l'A14.
|
|
|
15h35 PK 52,7
Pont-rail du Pecq.
|
|
|
15h45 PK 52 Pont du
Pecq.
|
|
|
16h00 PK 51
Pointe
aval de l'Île de la Loge.
|
|
|
16h15 PK 48,9 Entrée
dans l'écluse de Bougival grand bassin. Jusque là, la pression a oscillé
entre 8 et 10 bars, la machine a tourné à 280 t/mn de manière uniforme.
|
|
|
16h55 Sortie de
l'écluse.
|
|
|
17h10 PK 47 Grue de
Rueil, nous laissons tomber le feu.
|
|
|
17h50 PK 45
Arrivée Chatou à la Gare d'eau. la pression est tombée à 2 bars,
un peu tôt peut-être, nous avançons très lentement contre le courant
et en tirant Roastbeef.
Heureusement le Dénicheur est là ... au cas où nous planterions un
choux.
|
|
|
Vérifications d'usage
avant de quitter le bateau au mouillage, une dernière bière et à la
maison.
|
|
