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Préparation
des bateaux pour le départ au ponton de l'Aviron Club de
Villennes- Poissy
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Après un petit
déjeuner non loin de la place de la gare, à
7h30, J'allume la chaudière il n'y a pas de vent, la Seine est lisse.
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9h00, le train de
monotypes est reformé et nous repartons lentement vers le bras vif de
l'île de Villennes.
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À 9h28
nous nous
engageons dans le bras des Mottes (TE 2,50 m). Il fait beau et les appareils photos
sont sollicités. La navigation est calme, régulière,
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À 10h08, nous
franchissons le pont de Triel au PK 85 et une demi-heure plus tard, nous
faisons une escale déjeunatoire au Club de Vaux situé juste à l'entrée
du bras qui porte le même nom.
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Le chantier Mallard
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Quelques minutes plus
tard tout le monde dort sur la berge .
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Halte au
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À 12h45, les
monotypes livrés à eux même avec l'objectif de rejoindre la maison
Piganeau sur le bras principal s'échappent doucement sous des voiles à
peine gonflées.
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Nous, nous continuons
notre route par le bras de Vaux en avant lente, pour profiter du paysage.
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13h02
nous atteignons
l'extrémité de l'île de Vaux et remontons le bras vif jusqu'à la
maison de M. Piganeau qui nous accueille chaleureusement.
Là, j'ai la joie de rencontrer un vaporiste amateur et éclairé qui a
construit à l'échelle 0 la réplique fonctionnelle de la locomotive de
Marc Seguin. Nous l'invitons à bord de Suzanne et faisons le tour de la darse qui se
trouve au PK 89,5.
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Nous repartons vers
16h30 pour parcourir les deux derniers kilomètres qui nous séparent des
Mureaux tout en restant dernière les monotypes.
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Arrivée à 18h00.
nous rangeons Suzanne à l'intérieur du ponton avec les autres bateaux.
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Le soir un dîner est
pris avec les membres de l'YCIF.
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