Jeudi
11 juin - Les sacs de bois
Avec Suzanne comme tous les bateaux à vapeur, pas de navigation sans
combustible, aussi eut-il fallu prévoir une quantité de bois non
seulement nécessaire mais suffisante
car en cas de rupture de bois, la machine va tourner sur la pression emmagasinée
et s'arrêter rendant la chaloupe non manœuvrable en pleine rivière.
Pour cette sortie d'une centaine de kilomètres avec la mission
d'acheminer les trois monotypes, auxquels s'est ajouté "Chatou Two" de Jean Jacques Pons
il fallait assurer la traction de Chatou à Meulan sans faille.
À ce jour on n'a jamais évalué précisément notre consommation. On
s'accordait à dire qu'avec un sac, nous pouvions parcourir environ 5
kilomètres pendant une heure mais le poids du sac nous était inconnu.
C'est pourquoi après avoir acheté 2 stères de bois, nous avons formé
des sacs de 20 kg.
Le compartiment avant de Suzanne acceptant décemment un maximum de 6
sacs, il nous a fallu acheminer des relais choisis en fonction du
parcours.
Avec Edmond et la remorque de Guyd'Houilles nous avons déposé 14 sacs (7
de chutes séquanaises et 7 de bois de chauffage en 33 cm) à l'YCIF et la
même quantité à Conflans sur le Jacques (1).
Avec cette configuration, nous pouvions avec 7 sacs chargés au départ de
Chatou, atteindre Conflans puis prendre 7 autres sacs pour atteindre
Meulan. 7 sacs nous ont été utiles pour les promenades du dimanche
autour de l'île de Juzier, 7 autres pour revenir sur Conflans où les 7
derniers conservés sur le Jacques nous ramenaient à Chatou.
Nous avons consommé en tout 31 sacs dont 4 pour l'allumage soit 27 sacs pour parcourir une distance de
129
Kilomètres en 30 heures de navigation..
Le calcul était un peu surdimensionné, mais l'idée était bonne et
aujourd'hui, nous savons que :
-
il faut 20 kg de bois pour porter la pression à 10 bars
-
Suzanne consomme 4 kg de bois au kilomètre pour une vitesse raisonnable de 5 à 7 km par heure soit un sac de 20 kg à l'heure.
Cette préparation mise en place, il ne nous restait plus qu'à embarquer et à suivre le parcours avec précision.
