Archives de Boulogne-Billancourt - plan de la ligne.

La ligne de tramway électrique Montreuil—Boulogne au fil des cartes postales

Plan Taride n°315 (1977)

• Vincennes

• Vincennes - avenue de la République

Le tramway va quitter la Commune de Montreuil et entrer dans celle de Vincennes et s'engager dans l'avenue de la République

• carrefour avenue de la République/rue de Montreuil

Carrefour de l'avenue de la République et de la rue de Montreuil.

• Vincennes - avenue Aubert

La ligne quitte l'avenue de la République et prend à droite dans l'avenue Aubert qui suit vers Paris la ligne de la Bastille ou de Vincennes.

Avenue de la République bifurcation Vers ?? à gauche et vers ?? à droite.

Le tramway vient de ??

la ligne rejoint celles de la rue de paris à Vincennes pour se diriger vers le cours de Vincennes.

• Vincennes - rue de Paris

Avenue de Paris, vue en direction de la province. À gauche entre l'immeuble la rue Aubert qui suit la ligne de chemin de fer de Vincennes (ligne de la Bastille).

Rue de Paris en direction de la province, la voie à gauche se dirige vers la rue Aubert.
C'est ici que la ligne rejoint la route vers Paris.

• Porte de Vincennes

 

Notes : 1 Le nom de Boulogne-Billancourt, tardivement adopté en 1926, acte le démantèlement, au profit du 16ème arrondissement, du vaste territoire de Longchamp et du bois de Boulogne, et l'adjonction, accordée en 1860 comme une compensation, de Billancourt, écart d'Auteuil devenu dans l'entre-deux-guerres le siège historique des usines Renault.      2 La Compagnie Générale des Omnibus (Compagnie générale d'Omnibus) est constituée en 1855 par fusion de plusieurs compagnies de transports urbains parisiens, sur la pression des autorités de l'époque soucieuses d'organiser le transport public de voyageurs à Paris.  3 4 5 6 7 8 9 10 Sources : Les tramways parisiens 2è Édition - Jean Robert - 1959. Archives municipales de XX Mairie de  Sites :

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