Le projet Fresson et la correspondance s'y rattachant

Le 20 décembre 1893, M. Fresson écrit au maire et aux conseillers municipaux d'Asnières pour leur renouveler sa proposition de projet de tramway d'Enghien à la Porte Maillot. Ce projet a été mis en sommeil pendant la construction de la  ligne de Neuilly à Maisons-Laffitte mais à la veille de la grande exposition il reprend tout son sens en vue d'améliorer considérablement les transports et de mettre les communes traversées en relation avec Paris.

Archives municipales d'Asnières

Le 5 février 1894, M. Fresson remet la copie de demande en concession du tramway de Neuilly (Porte Maillot) à Enghien. Il rappelle qu'il en est le promoteur et que les communes concernées lui rétrocéderaient pour en poursuivre la concession dans les mêmes conditions que le tramway Neuilly—Maisons-Laffitte.  Il adresse en outre une copie de la lettre adressée au ministre des Travaux Publics le 5 septembre 1888 pour cette demande en concession à laquelle sont jointes les pièces composant le dossier (mémoire, carte, tracé, profils, plans de la traversée de chacune des villes, cahier des charges, etc.).
 
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24 janvier 1894
 
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À ce projet s'oppose M. Broca qui ne veut pas que le tramway Fresson prenne ou dépose des voyageurs dans la traversée d'Asnières, aussi, le 7 février 1894, M. Fresson oppose que sa voie à l'écartement d'un mètre n'utilise nullement celle de M. Broca. Il rappelle que le cahier des charges constitue la loi pour toutes les parties quelles qu'elles soient.

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