La voie de 0.60, système Decauville, telle qu'elle est décrite dans la Revue technique de l'exposition universelle de 1889, est formée d'éléments droits ou courbes qui sont placés bout à bout et qui sont constitués de deux rails en acier, du type Vignole4, dont les patins sont rivés sur des traverses creuses, également en acier, du type de M. le capitaine Péchot5.
Les éléments ou tronçons de voie ont normalement 5 mètres de longueur et comportent 8 traverses espacées de 0^m,65 ; les deux traverses extrêmes se trouvent situées à 0^m,225 de l'extrémité du rail, ce qui procure des joints en porte à faux d'équerre avec un espacement de 0^m,45 pour les traverses adjacentes.
Des éléments de 2^m,50 et de 1^m,25 sont, en outre, employés aux extrémités des alignements droits et des courbes, ou sur d'autres points spéciaux, suivant les exigences du tracé.
Des éléments courbes sont au rayon de 100, 50 et 20 mètres. Des éléments de 7^m, 63 de rayons ont, en outre adoptés pour les tournants brusques où ne doivent passer que des wagons poussés à bras ou traînés par des chevaux.
Pour réunir les éléments entre eux, l'un des rails de chaque extrémité d'élément (celui de droite par rapport à l'élément) est muni de deux éclisses rivées qui constituent un bout femelle, tandis que l'autre rail, qui forme un bout mâle, porte une petite plaque d'acier rivée sous le rail qu'elle dépasse de 0^m,03.
Cette jonction hybride des éléments entre eux a pour but de permettre d'établir indifféremment les courbes à droite ou à gauche avec les mêmes éléments.
Les éclisses du bout femelle, sont, d'ailleurs percées chacun d'un trou qui correspond à un autre trou percé dans le rail correspondant du bout mâle. Il y a ainsi deux boulons seulement par tronçon de voie, un pour chaque rail.
Les rails pèsent 9^k,50 le mètre courant ; leurs dimensions principales sont :

• Hauteur ......................... : 0^m,600
• Largeur du patin............ : 0^m,064
• Largeur du champignon  : 0^m,030
• Épaisseur de l'âme......... : 0^m,007

Les traverses une une section en U renversé et sont fermées à chaque extrémité par un emboutissage à chaud6. Elles ont :

• Une longueur de  : 1^m,095
• Une largeur de ... : 0^m,140
• Une hauteur de .. : 0^m,029
• Leur poids est ..... : de 9^k,14

Un tronçon de voie de 5 mètres pèse 170 kilogrammes. Quatre hommes suffisent pour le transporter.

Pour le passage à niveau des chaussées, les tronçons sont munis de contre-rails de 7 kilogrammes formant une ornière de 0^m,29 en alignement droit et de 0^m,035 dans les courbes. Dans les parties pavées, les rails sont surélevés au moyen de consoles en acier qui font corps avec les traverses.

Les appareils de changement et de traversée de voies, ainsi que les plaques tournantes, font l'objet de panneaux spéciaux qui s'ajustent dans la voie comme des tronçons ordinaires et qui ont, comme ces derniers, une hauteur totale de 0^m,089 mesurée du dessous du panneau au dessus du rail.
Dans les appareils de changement de voies, les courbes ont un rayon de 20 mètres ou de 30 mètres.
Les plaques tournantes ont un diamètres de 1^m,30 ou 1^m,70.
La charge par essieu que peut supporter la voie Decauville est de 3^k,500.
Le matériel roulant est établi d'après cette charge et de manière à pouvoir circuler dans les courbes à faible rayon que comporte la voie.

Revue technique de l'Exposition universelle de 1889 - Ch. Vigreux - 1893

Si une image de cette page vous paraissait non libre de droits, merci de m'en faire part

Page precedente