Le manitou est indispensable pour décharger les coupons de voie du camion.
Le montage de la voie et le déchargement du matériel
Le montage de la voie s'est
effectué avec une efficacité et une rapidité sans pareil. En trois heures,
tous les coupons étaient posés, assemblés et éclissés.
Je me demande si le CFC ne va pas embaucher les membres du Pétillon pour les prochaines expositions.
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Les
premières courbes sont posées, maintenant ce sont des droites. Le manitou est indispensable pour décharger les coupons de voie du camion. |
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Le transport des coupons est acheminé à l'aide d'un wagonnet plat, puis les coupons sont posés, alignés et enfin éclissés. Chaque coupon en rail de 7,5 kg pèse une centaine de kilos, mais à quatre hommes, c'est un jeu d'enfant. |
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Abandon du wagonnet dans le caniveau, c'est l'heure de l'apéro. |
Plan d'ensemble et configuration de la voie :
Le démontage fut encore plus rapide. Vers 18h30 arrêt des festivités,
l'équipe commence à dévisser les éclisses et démonter les coupons, pendant
que l'on recharge la machine et la voiture salon sur
le camion.
Puis les coupons sont rapatriés en tête de ligne avant d'être
rechargés sur le camion à la lueur des phares de voitures.
A 21 heures tout est fini, casse-croûte. A 22 heures
direction Les Chanteraines, à minuit, on boit un coup et chacun rentre chez
soi.
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Tout d'abord, ce sont les wagonnets... |
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... puis les baladeuses du Père Noël... |
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... et enfin le locotracteur N11 |
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Le lendemain à 7 heures, on pose la Bouillote sur les rails de la rue. |
