Combreux (Loiret) un pélerinage annuel.
Marc A. Dubout
La
petite gare de Combreux est aujourd'hui endormie au bord de l'Etang de la
Vallée mais en 1875, le curé de Combreux rapportait de Lourdes une statue de
Marie et la plaçait dans une grotte, reproduisant ainsi la célèbre grotte de
Massabielle où la mère du Christ était apparue 18 fois en 1858 à Bernadette
Soubirous.
Le père Ingrain, curé de Vitry-aux-Loges en relate le souvenir :
Un grand nombre de
pèlerins
Dès le matin du 21 octobre à 6 h 08, des pèlerins arrivent en gare de Combreux, après être montés dans le train en gare d'Orléans à 5 h 08, ou sur le parcours. Des trains arrivent également de Pithiviers et de Montargis. Au total 3300
pèlerins par le chemin de fer! la compagnie d'Orléans offrait une réduction de 50 % à tout groupe d'au moins 25 personnes. Aussitôt descendus des trains, les
pèlerins gagnaient le village en procession et en chantant !
L'après-midi pour les Vèpres à 14 h 30, la foule des pèlerins atteignit en
l'année 1900, le nombre de 12000.
Le chroniqueur a établi une liste nominative des 129 curés du Loiret, des 36 religieux venus de Paris, Blois, Tours et Le Mans. Il cite les Frères des écoles chrétiennes
d'Orléans (Saint-Benoît, Saint-Paterne, Saint-Marceau, Saint-Vincent) d'Olivet, Cléry et Chateauneuf.
Les religieuses étaient 70, membres de 10 congrégations différentes et de 22 villages du Loiret.59 paroisses avaient envoyé une délégation d'hommes dont 54 du Loiret, groupée chacune autour d'un drapeau tricolore portant, brodé sur le blanc, le Cœur de Jésus et le nom de leur paroisse.
Ajoutons la présence de jeunes notamment de l'œuvre de St Joseph et du groupe de la jeunesse Catholique
d'Orléans. Enfin la fanfare "Saint-Marc - Saint-Vincent" accompagnait avec ses instruments les diverses manifestations de la journée.
D'après le Renouveau N°82 Décembre 2005
Aujourd'hui
la petite gare de Combreux qui a vu nombre de Forquenot passer devant son BV
repose tranquille entre étang et forêt. Elle est représentative des BV de
l'ancienne Compagnie Orléans-Châlons avec un bâtiment d'habitation de 8,70 m sur 5,20 m comprenant au rez-de-chaussée une cuisine et une salle à manger et
à l'étage deux chambres accessibles par un escalier central et d'un corps de bâtiment
à deux travées de 9,19 m par 6,30 m réservé au service. Il abrite le bureau du
chef de gare séparé de la salle d'attente par un guichet vitré et le
vestibule. Cet ensemble est chauffé à l'aide d'un calorifère. En outre on
trouvera à l'intérieur un banc à bagages, une bascule, une consigne et des
bancs le long du mur Ouest destiné aux voyageurs.