Le train Capitale - Le matériel à remplacer les traverses (MRT)
Cet engin bizarre au premier abord sert au renouvellement des traverses. Cette machine adaptable aussi bien aux rails qu'à la route est l’outil indispensable à la construction et à l’entretien des lignes.
La SNCF a constitué une gamme complète de remplacement de traverses. Au milieu de la chaîne de montage d’une voie, la MRT trouve sa place entre les Pelles de dégarnissage, le lorry de fixation des traverses, et la Caleuse.
Cet engin est capable de remplacer 60 traverses à l’heure. L’objectif technique est de permettre l’extraction des traverses usagées puis l’introduction à leur emplacement définitif de traverses neuves.
Ces engins n’ont pas besoin de retourner en gare après le travail car ils sont équipés d’un dispositif spécial leur permettant de dégager la voie afin de stationner sur le bas coté.