Images de la ligne

La ligne Plan du Var—Saint-Martin-de-Vésubie

Marc André Dubout

La ligne de 24 Km prenait naissance dans la gare des Chemins de fer de Provence de St Martin-Vésubie - Plan du Var où elle était en correspondance avec les CP. Elle se détache de la voie des CP après le pont sur la Vésubie et s'incline en direction du Nord-Est en plate-forme indépendante dans l'étroite vallée de la Vésubie puis rejoint le GC. 19 qu'elle suit en accotement, côté rivière. Certaines sections de rampe pouvaient atteindre 80 %o et même parfois 90%o.
Elle a été ouverte le 1er septembre 1909 et le 24 novembre 1926 elle atteignait la Roquebillière avant d'être prolongée à St Martin-Vésubie. L'exploitation s'arrêta en 1928.

 

L'exploitation

La ligne Plan du Var—Saint-Martin-de-Vésubie au fil des cartes postales

Plan du Var

06plan-du-var07.jpg (155049 octets) La gare de Plan du Var-Vésubie. Vue en direction de Digne
06plan-du-var01.jpg (208400 octets) C'était le point de départ pour la ligne de la Vésubie et les trains emmenaient des excursionnistes durant la période estivale.
06plan-du-var02a.jpg (205389 octets) À gauche la voie vers Digne et avant le pont l'embranchement vers St Martin-Vésubie. Le pont sur la Vésubie. La ligne de la Vésubie se détache à droite en deçà du premier plan.
05_vesubie.jpg (178840 octets) 06plan-du-var04.jpg (147044 octets)Ces photos ont été prises après 1928, La ligne de la Vésubie a été déferrée. 
06plan-du-var08.jpg (164944 octets) Avant la bifurcation vers la Vésubie
06plan-du-var05.jpg (96803 octets) Le pont métallique de la ligne Sud France en direction de Digne
Plate-forme au départ de la ligne dans les gorges de la Vésubie avant de rejoindre le GC. 19.
À cet endroit, la voie avait rejoint l'accotement droit en montant vers St Martin. Aujourd'hui la route a pris sa place.

Cros d'Utelle

La gare du Cros d'Utelle toujours côté rivière. Vue en direction de St Martin.
La ligne passe sous une roche, dans un endroit très encaissé.

St Jean-la-Rivière
Avant d'arriver en gare de
St-Jean-la-Rivière, la ligne quitte la route pour rester sur la rive droite de la Vésubie

06st-jean-la-riviere01.jpg (81516 octets)     

06st-jean-la-riviere06.jpg (103170 octets)Alors que la ligne reste sur la rive droite de la Vésubie, la route passe sur l'autre rive avant d'arriver à St-Jean-la-Rivière.
La gare de St-Jean-la-Rivière. Vue en direction de Plan du Var.
06st-jean-la-riviere02.jpg (52697 octets) 06st-jean-la-riviere03.jpg (192591 octets) 06st-jean-la-riviere05.jpg (185211 octets) 06st-jean-la-riviere07.jpg (222062 octets)
Le pont à une arche de St-Jean-la-Rivière est resté en place et sert à la circulation automobile. 
La plate-forme en direction de Plan du Var. À partir de Lantosque la voie prenait l'accotement gauche en direction de St Martin.

Le Suquet

La gare de Le Suquet sur la gauche en montant vers St Martin.

Lantosque

06lantosque06.jpg (99014 octets) La route où se tenait la voie aux alentours de Lantosque.
06lantosque01.jpg (141872 octets) Le nouveau pont construit à l'époque de la création de la ligne. On voit très bien les poteaux support du fil aérien.
06lantosque04.jpg (111397 octets)
06lantosque02.jpg (214029 octets) Avant d'arriver à Lantosque. La tranchée est identifiable par les poteaux télégraphiques.
06lantosque08.jpg (142158 octets) À peu près la même prise de vue mis on voit mieux l'implantation de la voie du tramway.
06lantosque03.jpg (62496 octets)
06lantosque05.jpg (193891 octets) Avant d'arrive à Lantosque, la topographie obligeait un tracé en site propre pour atteindre le village.
06lantosque07.jpg (235128 octets)
06lantosque09.jpg (101671 octets) La voie ferrée et la route avant d'arriver au centre du village.
La gare de Lantosque a disparu, rasée, pour faire place à un immeuble. Les voies passaient devant à l'endroit où stationne la voiture.

La Bollène

vesubie012.jpg (26983 octets) La gare de Bollène-Vésubie, située à 5 Km du village accessible par une route de montagne.
06la-bollene01a.jpg (164912 octets) Sur le pont une rame mixte en direction de ??

Roquebillière

06roquebilliere04.jpg (104127 octets) La route et la voie en accotement à l'entrée du village. Vue en direction de St Martin-de-Vésubie.
06roquebilliere02.jpg (95474 octets)
06roquebilliere03.jpg (56519 octets) Catastrophe du 24 novembre 1926, éboulement  de la montagne, immense coulée de terre. 
06roquebilliere01.jpg (102628 octets) Dans la rue principale de Roquebillière, la voie d'évitement. 
Cliché pris dans l'aire de la gare, on distingue bien la voie d'évitement.
Vue en direction de Plan-du-Var.
Le vieux village de Roquebillière où passait la ligne de la Vésubie à droite du pont.

Berthemont

vesubie014.jpg (43292 octets) Chalet Forneri non loin de Berthemont-Gare, point de départ de la petite route de montagne vers le village.

St Martin-Vésubie

06stmartin-vesubie01.jpg (59533 octets) Avant d'arriver à St Martin le ligne passait sur un pont routier. Le Pont de la Vallée de la Madone.
06stmartin-vesubie03.jpg (266104 octets) La voie était en accotement gauche en direction de St Martin. Vue en direction de Plan-du-Var.
06stmartin-vesubie04.jpg (144965 octets) À peu la même prise de vue avec un train mixte montant. Le dernier wagon est un tombereau à faîtage.
La carte postale est datée de juin 1916.
06stmartin-vesubie05.jpg (204942 octets) Vue opposée sur le village de St Martin.
La gare terminus de St Martin-Vésubie, en bas du bourg. Les voies étaient là où stationne l'autocar qui a remplacé le tramway.
Le bâtiment voyageurs est toujours debout et bien restauré.
Le nom de la gare en frontispice décoré.
Le plan de voie de la gare de St Martin-Vésubie. Cette petite gare terminus avait une voie directe et deux voies d'évitement, l'une desservait les remises alors que l'autre était réservée à la petite vitesse. Il y avait aussi une lampisterie et un petit magasin.

  

texte.

 

Notes :
  • 1  
  • 2  

Sources :

    • Mes baguenaudes sur la route où passait l'ancienne voie ferrée.
    • "De Nice à Chamonix les réseaux secondaires des alpes françaises" - Jean Robert - G. Fuseau (Montreuil) - 1961
    • "Gares de la Côte d'Azur et du Haut-Pays Alpes-Maritimes" - Marie - Equinoxe - 2008
    • "Les tramways des Alpes Maritimes" - Delaveau - MTVS - n°46 - 1988
    • "Les voies ferrées secondaires des Alpes-Maritimes" - Riffaud - MTVS - 1978
    • "Tramways des Alpes maritimes (TAM) et Sud-France" - Magazine des Chemins de fer Régionaux et Urbains - n° 146 - 1978.
    • "Tramways des Alpes maritimes (TAM) et Sud-France - Compléments" - Magazine des Chemins de fer Régionaux et Urbains - n° 150 - 1978.
    • Wikipedia

Sites :

 

Si une image de cette page vous paraissait non libre de droits, merci de m'en faire part

 

Page precedente