Karcher 2^ème fois sous le ber et quille côté tribord (on devrait dire droite, (nous sommes en eau douce). 

Démontage des six  bobines et des réductions en galva très oxydées. Nous avons reçu la commande des neuves en inox que nous remplaçons une par une en assurant l'étanchéité.
La salissure du chantier ne mous permet pas de mettre l'appareil photo entre nos mains.

Au remontage nous avons du réparer la vanne d'admission dont le clapet s'était libéré de son axe.

Jeudi 6 janvier 2022
MAD, YR

Aujourd'hui, séance de Karcher sur la coque. Tour d'abord le partie visibles et accessibles sans difficultés.

Puis nous calons la remorque et à l'aide du palan manuel, sous soulevons l'avant du bateau de manière à libérer l'espace qui repose sur le ber, le karcher fait le reste.

Puis nous répétons l'opération pour l'arrière

Yves passe le karcher sur les plancher qui seront à revoir, en effet les liaisons entre les planches sont fatiguées.

Je passe ensuite le karcher dans le compartiment arrière pour en nettoyer les fonds. Enfin coups de Karcher à 120° sur la machine puis séchage à l'air comprimé et gas-oil. 
Le taud se détériore de plus en plus.

En fin de journée Vigie a retrouvé un meilleur aspect mais ce n'est pas fini.   

Mardi 4 janvier 2022
JV

Terminé le traçage et découpage des différentes parties du taud. Commencé l'assemblage les parties du chapeau.

Lundi 3 janvier 2022
MAD Pierre Maret (CFC), Jean-Claude Houzelor (CFC)

Le nettoyage de la coque me préoccupait ? Allait-on pouvoir enlever toute cette couche accrochée à la coque ? Aussi dès le lundi avec Pierre M. et Jean-Claude H. nous nous rendîmes au CFC pour commencer le nettoyage au Karcher.

Tout d'abord, manutention de Vigie pour l'éloigner du mur afin de passer le Karcher. Nous utiliserons le 4*4 de Jean-Claude dont le puissance permet cette manoeuvre.
Pierre s'applique à nettoyer la bourlingue puis les œuvres mortes et les parties accessibles des oeuvres vives. 
Déjà l'aspect change assez rapidement.

Nous nous relayons pour cette opération qui dans le froid n'est pas très agréable surtout lorsque le pantalon commence à être copieusement mouillé.

Nous profitons de cette mise à terre pour vérifier la fixation du gouvernail duquel nous changerons les vis de fixation. Ajustage et consolidation de la fixation du gouvernail.

À la fin de la journée les oeuvres vives ont un autre aspect encourageant. la tâche sera longue mais possible il faudra passer plusieurs fois le karcher pour obtenir un résultat satisfaisant.
Nous nous séparons satisfaits.

29 décembre 2021
MAD

Au CFC, je démonte les deux roues de l'essieu arrière pour le remplacement des valves qui suivent le même chemin que le précédentes.

Jeudi 16 décembre 2021
MAD, YR, JV, Bernard Boniface, Bertrand Chazarenc, Gilles Sagne et Jean-Luc Barat (Club mantique de Rueil-Malmaison.
Grutage de Vigie acheminement au CFC.

Nous nous retrouvons à 8 heures à Sequana : Yves, Joselyne, Bertrand, et Gilles et MAD.
Bertrand et Gilles, installe le moteur de l'Annexe qui nous tractera à couple, Yves et MAD sans Vigie, Yves à la barre, MAD à la manœuvre.
Pendant cfe temps, Joselyne est allée àla base de Ruiel où nous attend où nous attend Jean-Luc. et bernar est allé chez Kiloutou pour chercher le camion.
Infortunément une amarre s'est enroulée dans l'hélice de l'Annexe ce qui nous fera perdre un peu de temps.
Enfin vers 10 heures nous arrivons à la grue de Rueil.

L'opération est assez délicate car Vigie mesure 8,70 m., l'arrière passe juste contre le parapet, à peine une dizaine de centimètres.
Nous prenons des photos du positionnement de la remorque afin de ne pas avoir à retrouver lmes marques de stationnement.

 
Bernard, Yves et MAD reprenons le camion direction Villeneuve-la-Garenne au Chemin de fer des Chanteraines où elle stationnera le temps des travaux

Entraide entre association... le CFC reçoit Vigie , propriété d'AMERAMI et exploitée à Chatou par Sequana, qui vient à Villeneuve pour quelques menus travaux sur les accessoires de sa chaudière.

9 décembre 2021
MAD, Bernard Boniface

Rapatriement remorque Vigie.
J'ai rendez-vous avec Bernard à la mairie de Puteaux pour aller au Club nautique de Draveil chercher la remorque de Vigie.
Arrivés sur place, la remorque avait été dégagée du terrain (marécageux) sur lequel elle stationnait. Il n'y avait qu'à l'atteler et partir. Ça c'est la théorie mais en pratique, il se trouve que les pneus de l'essieu avant était dégonflé. Pas de problème, j'avais prévu mon gonfleur portatif, ça c'est encore la théorie mais en pratique les valves étaient tout simplement cuites par le temps, le soleil, le froid, la pluie, etc.
Anyway, la remorque est vide, nous prenons la route pour Chatou et arrivons sans encombre à Sequana et la stationnons aux tennis où sont garées toutes nos remorques.

L'après-midi j'irai faire remplacer les deux valves défectueuses à Nanterre.

Jeudi 16 novembre 2021
MAD

Remplacement et raccordement des coudes d'entrée du condenseur. Pompe.

Mardi 12 octobre 2021
MAD

Allumage fuite aux robinets de purge et robinet de soute les pompes fonctionnent.
Les pompes seront rangées lorsque Vigie sera sortie de l’eau, je pense qu’elles peuvent encore servir (demain je vais recharger celle de Suzanne qui a servi au Patrimoine et u Festival de Loire à Orléans)

Jeudi 4 février 2021
MAD

RAS, La machine tourne, pas d'eau dans la coque.

Lundi 14 février 2022
Pose et sertissage de 58 oeillets dans la ceinture du taud.