Dossier technique - Les travaux

Cette rubrique du "Suivi des travaux" est en chronologie inverse (depuis aujourd'hui, jusqu'au commencement des travaux)

Lundi 25 décembre 2009
DC, MAD, BMN, 
Fixation du porte-rotule sur une tôle de support du pont. Cette pièce sert à maintenir la gaine du câble agissant sur la barre. Réglage de la barre (débattement de 225 mm).

Juste sous le pont arrière, fixation du porte-rotule. La plaque rectangulaire sert à régler le positionnement de la barre.

Fixation des bobines (Ø 21 mm, long. 200 mm) sur la chaudière.
Perçage du dôme extérieur pour le positionner sur le haut de la chaudière.

Démontage de la pompe de cale en vue d'en fileter les embouts (entrée-sortie).

Perçage (6 trous de 21 mm) à travers la partie supérieure de l'élément fixe du dôme et ajustage des trous aux bobines.
Seule la partie centrale est amovible pour permettre le nettoyage des tubes de fumée.
Cette partie entoure la cheminée.

Mardi 22 décembre 2009 
DC, MAD, BMN,
Pose d 'un niveau. adaptation de la cheminée sur le dôme, Positionnement du dôme et sur la chaudière, passage du câble de barre.

Lundi 14 décembre 2009  
JB, DC, MAD, BMN,
Divers tuyauterie et aménagement des planchers.

Lundi 07 décembre 2009  
JB, DC, MAD, BMN,
Fixation de la pompe à main sur la varangue tribord et branchement de la tuyauterie du passe-coque à la pompe à vide.
Finition des lattes de calorifugeage de la chaudière.

La pompe alimentaire manuelle est fixée, ainsi que son levier.
Raccordement du condenseur via le passe-coque

Vendredi 13 novembre 2009 
MAD, BMN,
Perçage de la coque et fixation du passe-coque. Raccordement de la sortie du condenseur au passe-coque.
Mise en forme et soudage du tuyau de diamètre 28 mm entre l'échappement et le condenseur.

fixation du passe-coque (intérieur)
Raccordement entre le condenseur et le passe-coque tuyau de 16.
Jonction entre les entrées du condenseur.
Raccordement entre l'échappement et le condenseur.

Lundi 9 novembre 2009
JB, DC, MAD, BMN,
 Remontage et adaptation du condenseur. Montage de la tuyauterie : départ et arrivée échappement ; passage du tuyau de retour échappement-pompe à vide.

Jeudi 3 novembre 2009
JB, MAD, BMN,
 Montage de la tuyauterie d'alimentation de la machine. Tubulure en fer.

La tuyauterie d'alimentation entre la chaudière et la machine.

Modification du condenseur par soudage d'une pipe plongeante dans la partie basse pour ramener les condensats à la pompe à vide. Soudage d'une purge en partie basse.
Adaptation du collet-battu d'échappement.

Soudure de la pipe sur le condenseur.

Mardi 3 novembre
JB, MAD, BMN,
Nomenclature de l'ensemble des pièces de plomberie nécessaires pour les raccordements de la tuyauterie (deuxième version).
Démontage du condenseur en vue modifications à apporter.

Lundi 2 novembre 2009
JB, MAD, BMN,

Fixation de la corde de protection de la coque. Fin de pose et aboutement des extrémités par fusion.

Lundi 26 octobre 2009
MAD, BMN

Relevé dimensionnel de l'arbre d'hélice

Fixation de la corde de protection de la coque

Mardi 20 octobre 2009
JB, DC, MAD, BMN,
Deuxième essaie de fixation de la corde de protection autour du pont à l'aide des vis et fil de cuivre passés dans un toron. Résultats satisfaisants
Nomenclature de l'ensemble des pièces de plomberie nécessaires pour les raccordement de la tuyauterie.

lundi 19 octobre 2009
JB, DC, MAD, BMN,
Objectif : fixation de la corde de protection autour du pont. Perçage tous des 20 cm d'un trou de 5 mm permettant la fixation des brides en plastique. Taraudage de trous de 4,2 mm à l'avant et à l'arrière, le passage d'un écrou étant impossible à l'intérieur à cause des caissons. Fixation des brides.

Perçage des trous de 5 et 4,2 mm .
Taraudage pour vis de 5 mm .
Pose des brides de fixation. 

Jeudi 15 octobre 2009
JB, DC, MAD, BMN, Dominique Blaise (ancien de DNS). 
Examen du dossier que nous comptons présenter à l'APAVE. Rectification et explication de la valeur du Cercle principal - fonction de la distance entre les points d'ancrage (notes de calcul de l'épaisseur du fond, de la plaque foyère, et plaque de boîte à fumée).
Doute sur l'épaisseur de la virole (6 mm contre 4,7 calculée)
Doute sur le matériaux utilisé (inox) à vérifier si la directive Code de construction de générateur de vapeur NF 32-104 s'applique à l'inox. Le choix de l'inox peut être un facteur bloquant ainsi que l'utilisation d'un tube avec soudure pour la virole.
D. Blaise nous a remis d'un document analyse1.doc. Il examine les notes de calculs et nous fait part de ses observations.

DC, MAD, BMN
Fabrication des cerclages en laiton longueur 225 cm. Montage à blanc.

Réalisation des trois cerclages en laiton.

Lundi 12 octobre 2009
JB, DC, MAD, BMN
Continuation des chantiers "plancher" 
Ajustage et assemblage des panneaux avant, taille des panneaux du compartiment chaudière et compartiment machine.

Le plancher est terminé jusqu'au compartiment machine.

et calorifugeage de la chaudière
Remplacement de lattes défectueuses, ajustage, montage à blanc. démontage de l'ensemble et application d'une couche de vernis.

Application d'une couche de vernis après ajustage des lattes.

En parallèle Jean-Jack Gardais est en train de faire le plan des soutes à eau d'après nos relevé de cotes.

8 octobre 2009
JB, DC, MAD, BMN
Deux chantiers en parallèle : 

6 octobre 2009
JB, DC, MAD, BMN
Tartaix achat de fourniture pour fixer le calorifugeage de la chaudière.
Chanfrein sur les lattes de bois et vernis, découpage et perçage des entretoises.
Déplacement de la machine sur l'avant (20 cm).

29 sept 2009
JB, DC, MAD, BMN
Prise de cote en vue calorifugeage de la chaudière et achat de fournitures.

8 sept 2009
MAD, BMN
Fin fixation de la chaudière

Lundi 27 avril 2009 montage de la chaudière sur le bateau
MAD, BMN
Après le repérage de la position optimale de la chaudière lors de notre essai de mise à l'eau au bassin de l'Arsenal il ne reste plus qu'à exécuter le montage conforme au traçage. Mais déjà deux élément s'y opposent : 

Il faut donc reculer l'emplacement de la chaudière de 110 mm par rapport à l'axe défini lors des essais.

Positionnement du cendrier reculé de 110 mm
Positionnement de la couronne sur les carlingues et perçage de l'ensemble couronne, cendrier, carlingues (trous de 12 mm).
Positionnement de la chaudière et perçage des trous correspondants aux pattes de fixation. La chaudière est positionnée de manière à ce qu'au moins deux trous correspondent à ceux des carlingues (bâbord avant et tribord arrière) les autres sont sur la couronne.
Boulonnage de l'ensemble.

Implantation des éléments.
Les carlingues métalliques sur lesquelles sera fixée la chaudière. Au fond la couronne en inox, qui servira d'intermédiaire et de support de grille.
Pour le perçage, la chaudière est repoussée vers l'avant du bateau.
Peinture haute température du cendrier.
Positionnement de la couronne en inox et fixation sur les carlingues.
Positionnement de la chaudière côté gueulard et fixation sur la couronne.
La porte du cendrier ne peut pas se lever à cause d'une traverse métallique, sous planches qui ont servi à supporter la chaudière pendant le perçage.
Les six trous de 12 mm sont percés, l'ensemble boulonné.
Gros plan sur le perçage, trou de gauche sur la carlingue bâbord, celui de droite sur la couronne et le cendrier.
La chaudière et la machine positionnées définitivement.

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Les travaux en octobre & novembre 2008 (Blog de Midqhip)