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...de Suzanne
sur la Mayenne

12 juillet. Il a plu cette nuit et la "belle toile" s'est révélée une étoile humide avec migration dare-dare sous la tente. Premier levé pour éclairer la chaudière j'ai été le dernier à prendre mon petit déjeuner mais il me restait encore du temps pour explorer le site.
Alors je reviens au ponton voir de près la turbine Goulu & Borne - Maison Bréguet. Associées à un barrage ces turbines sont des micros centrales électriques...
...et aussi l'ancienne usine Néo-Métallurgie, spécialisée dans la production des alliages métalliques. Aujourd'hui, friche industrielle, elle se remarque par son appareillage en briques typiques de l'architecture industrielle de la fin XIX^è.
10h00 Les bateaux sont remis à l'eau, nous pouvons partir. Le mano affiche 10 bars. Normal.
10h30 L'écluse de la Fourmandière inférieure PK 20,2. Après une nuit pluvieuse, le ciel reprend sa couleur azure qui ne nous abandonnera pas de la journée.
À partir de maintenant les écluses s'enchaînent séparées seulement de un ou deux kilomètres. On se croirait presque sur le canal St Martin.
10h35 L'écluse de Moulin Oger PK 20,8 et son ancien moulin à blé.
11h00 L'écluse de Ame PK 22,8. À cet endroit existait un ancien gué sur une ancienne voie (Tours-Bretagne).
11h35 L'écluse de la Maignannerie PK 24,8 puis le Pont de St Jean de Mayenne. Le pont de St Jean de Mayenne
12h10 L'écluse de Boisseau PK 27,8. C'est Anne et François qui assurent la manœuvre des portes et des ventelles.
Et son moulin typique, aujourd'hui, malheureusement abandonné.
12h50 L'écluse de Belle Poule PK 29,8. Il est grand temps de déjeuner mais encore faut-il découvrir un endroit propice pour nos quatre embarcations.
D'écluses en biefs, de prairies en forêts, de champs en fabriques, nous traversons le département à la vitesse de l'homme au pas ou guère plus vite. Autour de nous la nature, ses chants d'oiseaux, ses odeurs d'été, ses couleurs claires ou obscures.. Et bien sûr l'eau ses reflets, ses vaguelettes, son lissage
Ici, près de Laval, la Mayenne s'élargit et nous commençons à croiser des bateaux de touristes. Tous ne sont pas heureux dans leur aspect architectural.
C'est près du pont de Changé que nous nous arrêtons. Nous sortons les yoles de l'eau.
15h15 L'écluse de Bootz PK 33,5 en amont de Laval où nous retrouvons la ville.
L'écluse de Bootz est la dernière, en amont de Laval Préfecture de la Mayenne.
15h40Le pont de chemin de fer de la ligne Paris Brest avec un TGV en marche paire. Nous passerons à gauche sous la passerelle et traverserons Laval.

15h50 Le pont de l'Europe. Attention son tirant d'air n'est que de ?? mètres
15h55 L'écluse n°21 de Laval PK 34,8
16h05 L'écluse d'Avesnières PK 35,9. A partir de maintenant les écluses sont sur la rive droite de la rivière. On a bien failli sauter le barrage.
16h45 L'écluse de Cumont PK 38,7 et son ancien moulin
17h10 Les roches immergées. Attention danger ! Nous continuons notre descente au rythme des avirons et des bicyclettes qui nous suivent depuis le départ.
17h25 L'écluse de Bonne PK 42,3
18h00 L'écluse de Port Ringeard, PK 43,9. Le terme de notre sainte journée. Les bateaux d'aviron resteront en amont de l'écluse, Suzanne la passera et sera amarrée à un joli ponton tout neuf qui nous a dissuadé de pratiquer l'extraction des boues.
Le pont et le moulin de Port-Ringeard. La bâtisse a été élégamment restaurée.
Nous passerons la nuit près du ponton pour tenir compagnie à Suzanne, les autres iront dans un petit hôtel d'Entrammes, cité historique aux mille vestiges gallo-romains.

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