Mercredi 24 avril 2024
Au moment de déshiverner la machine, je le suis rendu compte le fusible fuyait anormalement. Après réfection du fusible et remplissage de la chaudière des fuites à froid dans le foyer se révélaient plus importantes que d'habitude. Après allumage, en général ces fuites disparaissaient avec la dilatation du cuivre mais cette fois ce ne fut pas le cas, l'eau ruisselait le long de la plaque tubulaire et impossible de produire de la vapeur normalement.
Le dimanche 28 et les jours suivants après avoir démonté la trappe du cendrier pour pénétrer dans le foyer j'ai en effet constaté que les fissures de la rangée du haut des tubes s'étaient accentuées et que certains tubes de fumée étaient ovalisés ce qui ne me permis pas de faire tourner le dudgeon.
Malgré un matage des fissures les fuites perdurèrent.
Il fallait se rendre à l'évidence, le foyer était mort. Tant pis pour les "40 ans du CFC", la Bouillote n'en serait pas.
C'est alors que commença la troisième restauration de la 869.

Mercredi 15 mai 2024
Ce jour je commençais à démonter la machine pour en libérer la chaudière. Avec Pierre nous commençâmes le démontage de la cabine.
Parallèlement j'entamais le montage d'un dossier pour la DRAC et à l'occasion de la l'AG de de la FACS, j'ai eu l'opportunité de d'assister à un présentation de la la Fondation du Patrimoine qui œuvre pour aider financièrement à la restauration du patrimoine industriel entre autre.

Mercredi 22 mai 2024
Démontage des soutes à eau de la sablière, de l'arbre de Noël et des cercles en laiton.

Mercredi 29 mai 2024
Aujourd'hui, j'attaque le dur, c'est-à-dire le déboulonnage du tube d'échappement et de celui d'admission, situé derrière le premier, puis les 12 boulons qui tiennent la chaudière par la boîte à fumée. Il va falloir jouer du chalumeau car les pas de vis ont disparu sous la rouille et les têtes de vis et écrous ont augmenté de volume à cause de la corrosion, si bien que la clé de 22 prévue a été substituée par celle de 20 l'oxydation ayant disparu sous la flamme du chalumeau.

Mais avant il reste de la dernière séance le démontage des crinolines, les tôles qui habillent le corps de la chaudière. Si celles situées à l'avant sont faciles à démonter grâce aux vis hexagonales, celles d'arrière avec les vis à tête poilée sont plus difficiles.
Avec Jean-Claude et Jean-Pierre L. nous y sommes tout de même arrivés mais cela a pris du temps.
Le reste de l'après-midi a été consacré au maniement du chalumeau.
Toutes les pièces ont été rangées dans une cantine réservée à cette effet et sur les deux lorries recevant la cabine, la tuyauterie et une partie des crinolines et un autre supportant les soutes à eau et le reste des crinolines.

Mercredi 5 juin 2024
Aujourd'hui, fini d'extraire des boulons qui tiennent la chaudière par la boîte à fumée et dépose de cette dernière. repose des soutes à eau et de la cabine sur le châssis. Pierre M. et Jean-Pierre L. m'ont bien aidé.

Il ne reste qu'à ranger La chaudière et le châssis dans le dépôt et à concentrer tous les accessoires pour gagner de la place.

Mercredi 12 juin 2024

Nettoyage de la chaudière au Karcher.

Mercredi 28 août 2024

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