Les matériels

Les treuils

Treuil Fournier-Mouillon qui fonctionne à l'air comprimé. Il vient de la mine de Péllicon. Treuil qui servait pour les plans inclinés ou les descenderies. Ce treuil tirait les wagons qui sortaient du puits. Il est à double tambours : un pour remonter les pleins, l'autre pour descendre les vides.
Treuil électrique à simple tambour des mines de Mazaugues (mine de Tourves).  Bauxite de France.
Don de madame Limousin
Treuil entraîné par l'intermédiaire d'une courroie. Composé de deux poulies pour la marche avant et la marche arrière. Un des premiers treuils des années 20 qui fonctionnaient encore dans les années trente. Le câble descendait dans le puits par l'intermédiaire d'une poulie. Il fonctionnait avec un moteur à essence.

Les compresseurs

Tout premier compresseur pour chantier individuel circa années 1920. Marque Ingersol-Rand. Poids environ 500 kg. Moteur Waukesa motor, compresseur à double corps.
Le compresseur produisait l'air comprimé qui servait à faire tourner les marteaux perforateurs.
Don de monsieur PIC

Les bull et bull à câble

Bull à câble International des années 30. Il servait dans les mines découvertes pour séparer les stériles qui recouvraient la bauxite et mettre au jour le minerai. Poids 13 tonnes.
Don de monsieur PIC
Bull à chenilles de marque Internationale. Modèle de 1980. Moteur 6 cylindres TD9. Poids 7 tonnes.
Don de monsieur PIC

Les chargeurs

Chargeur à chenilles de moyenne capacité.
Petit chargeur d'après guerre. Il servait au décapage et au chargement des camions, berlines  ou tapis roulant. Également utilisé dans les TP. Moteur diesel 4 cylindres.
Don de monsieur PIC
Chargeuse sur pneus Frank Hough. Moteur 6 cylindres Payloader. Cette chargeuse remplissait les camions dans les années 70. Godet de 3 tonnes de capacité. Les camions ont remplacé le train après la fermeture de la gare en 1983. Poids 8 tonnes.
Don de monsieur PIC

Le rouleau compresseur

Encore appelé cylindre, il servait à tasser le terrain.

Les engins mixtes

Chenillard multi-fonction Drott. Le godet peut à la fois charger et pousser.
Don de monsieur PIC

Les pelles

Pelle EIMCO n°15 à air comprimé en voie de 60. Elle servait à charger les wagonnets. 
Pelle EIMCO et wagonnet Pétolat en situation de travail.

Le matériel de transport

Les camions

Camion Avelin (moteru Perkins). Il descendait dans la mine et était chargé directement au fond. Capacité 6 tonnes. Au deuxième plan berlines de 2 tonnes. Au troisième plan berlines des charbonnages qui ont récupéré divers matériels de mine.
Don de Monsieur Haas de Brignoles.

Les locotracteurs

Locotracteur Berry (Lille) des mines de charbon de Gardanne, semblable à ceux qui fonctionnaient sur les carreaux de bauxite.
Locomotive électrique Westinghouse des charbonnages semblable à celle de Mazaugues. Utilisait un trolley.
Locotracteur DLL de la mine de cuivre du Pradet. 

Les wagonnets

Wagonnet Pétolat 
Berlines d'une tonne (mine de Brignoles)
materiel16.jpg (134491 octets) Chariot à bois pour amener le boisage sur le chantier (mine de St Julien)
Wagonnet de deux tonnes récupéré sur les mines de bauxite. Un rail est soudé sur le côté et un vérin soulevait la berline qui s'inclinait et se vidait.

Les pompes

Pompe d'exhaure pour envoyer l'eau du fond au jour. Dénoyage de la mine.

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