Le matériel roulant

Les diesel

Les BB 63000 et 63500

Les BB 63000 ont représenté la plus grande série de locomotives qui a circulé en France au lendemain de la guerre. C'est par excellente la locomotive qui a remplacé la traction à vapeur, alliant les services des centres régionaux. On peut dire qu'elles ont effectué tous types de taches. La première, la 040 DE 1, voit le jour en 1953 sa vitesse de l'époque était de... 80 Km/H, après l'apparition du nouveau plan de numérotation les 040 DE devinrent des BB 63000.
Les dernières livraisons de 63000 ont eu lieu en 1971. Toutes les BB 63000 peuvent circuler en unités multiples.

Les grandes familles simplifiées de BB 63000 :

• BB 63001 à BB 63250 : avec une motorisation Sulzer et une puissance moteur (en fonction des sous séries) allant de 600 à 750 CH 
• BB 63401 à BB 64080 : avec une motorisation Sacm Mgo et une puissance moteur de 825 CH. 

Ces machines ont été construites par les ateliers Brissonneau et Lotz qui ont conçu cette locomotive universelle avec des bogies simples, un châssis allégé et une transmission diesel électrique de grande qualité. 
Preuve en est que cinquante ans après, elles rendent toujours de bons services.

Certaines BB 63500 ont été transformées en BB 64700 (24 machines) afin d'assurer dans de bonnes conditions les débranchements sur les buttes de triage. D'un point de vue esthétique on notera que ces engins ont reçu une cabine de type BB 66700, de plus elles ont été dotées de la livrée orange Arzens. 

D'autres machines appelées truck (20 engins) elles-même issues de BB 63500 ont reçu la même livrée orange mais par contre ne se sont pas vu attribué de cabine, elles doivent donc être attelées avec les BB 64700.