Projet de ligne de Neuilly (porte Maillot) à Versailles (château)

Mémoire de la ligne

Projet de ligne de tramway de Versailles à Rueil

Marc André Dubout

Archives municipales de Saint-Cloud

La ligne Versailles—Rueil au gré des archives

La Société anonyme d'Études & d'Entreprises de Chemins de Fer

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Le 28 février 1907, L'administrateur Directeur de la Société anonyme d'Études & d'Entreprises de Chemins de Fer écrit au Maire de Saint-Cloud.
Monsieur le Maire, Nous sommes disposés à faire l'étude d'un tramway de Paris à Versailles dont nous vous indiquons le tracé et le mode de traction dans la note ci-jointe.
Mais avant d'entreprendre ce travail n,ous venons vous prier de nous dire si en principe vous seriez disposé à appuyer ce projet et quels seraient d'après vous les éléments de trafic sur lesquels cette entreprise pourrait compter.
Avec nos remerciements anticipés nous vous prions d'agréer...

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Le 6 mars 1907, le Maire de Saint-Cloud répond au Directeur de la Société anonyme d'Études & d'Entreprises de Chemins de Fer.
Monsieur le Directeur, j'ai l'honneur de vous accuser réception de votre projet de tramway de Paris (Porte-Maillot) à Versailles, par Suresnes, Saint-Cloud, Garches et Vaucresson.
Préalablement à toute étude de votre projet par la Commission des Travaux et par le Conseil municipal de notre Ville, je désirerais savoir l'itinéraire que suivrait votre tramway, dans la traversée de notre Commune ; vous me dites bien qu'il empruntera le boulevard de Versailles pour se diriger sur Garches, mais à quel endroit le quittera-t-il et quelle rue suivra-t-il ensuite ?
Veuillez donc me fournir ces renseignements aussitôt que possible et joindre à l'appui un exemplaire du plan itinéraire. Ce n'est que lorsque je serai en possession de ces documents que je soumettrai la question au Conseil municipal.
Veuillez...

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Projet de Tramway de Paris (Porte-Maillot) à Versailles par Suresnes, Saint-Cloud, Garches & Vaucresson.

Tracé.
De la porte-Maillot au Val d'Or, le tracé serait commun avec le chemin de fer du Bois de Boulogne.
À partir du Val d'Or, il emprunterait le boulevard de Versailles qu'il quitterait aux approches de Garches pour venir passer près du cimetière & de l'église de cette localité. Il prendrait ensuite la route départementale n°5 pour atteindre Vaucresson & se terminer à Versailles à proximité du marché couvert.
Entre Vaucresson et Versailles, si le contrôle de la Compagnie de l'Ouest acceptait le passage à niveau sur le chemin de fer, ou sur le tunnel qui précède cette gare, si ce premier tracé n'était pas approuvé.
Traction.
La traction serait électrique par câble aérien.

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Le 12 janvier 1908, Ville de Saint-Cloud, extrait du registre des délibérations du Conseil municipal, séance du 12 janvier 1908.
L'an mil neuf cent huit, le dimanche douze Janvier à neuf heures et demie du matin, le Conseil municipal de la Commune de Saint-Cloud dûment convoqué par M. le Maire ; s'est assemblée à la Mairie sous la Présidence de M. L., Maire-Adjoint.
Étaient présents..., absents...

Tramway de Versailles à Rueil, enquête supplémentaire.

Le Maire informe le Conseil qu'une enquête a été ouverte du 9 décembre 1907 au 10 janvier 1908 concernant le projet de raccordement par la rue de la Plaine du tramway de Versailles à Rueil avec celui de Suresnes à Garches.

Le Conseil,
Après examen des pièces composant le dossier d'enquête et considérant que le dit projet donnera en partie satisfaction aux habitants de ce quartier de Saint-Cloud donne un avis favorable au projet dont il s'agit.
Pour extrait conforme.
Le Maire.

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Le 9 décembre 1907, Ville de Saint-Cloud, enquête supplémentaire d'utilité publique - Commune de Saint-Cloud - Registre d'enquête.
L'an mil neuf cent sept, le neuf décembre en exécution de l'arrêté de M. le Préfet de Seine-&-Oise, en date du 4 décembre 1907, Nous Maire de la Commune de Saint-Cloud, avons fait déposée au Greffe de la Mairie de cette Commune le dossier relatif à l'établissement dudit tramway sur le territoire de cette Commune.
Nous avons aussi fait annoncer le dépôt des dites pièces par des publications et des affiches, avec invitation aux propriétaires et autres intéressés de nous faire connaître leurs réclamations et observations.
En conséquence, nous avons ouvert le présent procès-verbal, à l'effet d'y consigner toutes déclarations et réclamations.
À Saint-Cloud, le 9 décembre 1907
Le Maire.

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et le 10 janvier mil neuf cent huit, nous avons clos le présent registre qui sera annexé aux pièces ci-dessus indiquées, lesquelles sont restées déposées au greffe de la Mairie de Saint-Cloud depuis le neuf décembre jusqu'à ce jour.
Le Maire.

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Le 13 janvier 1908, Préfecture de Seine-&-Oise, Service des Tramways et Chemins de fer départementaux.
Le Préfet de Seine-&-Oise a l'honneur de prier Monsieur le Maire de Saint-Cloud de vouloir bien retourner de toute urgence à la Préfecture le dossier d'enquête supplémentaire de la ligne de Versailles à Rueil.
Pour le Préfet, le Conseiller de Préfecture.

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Le 13 janvier 1908, Ville de Saint-Cloud - Préfecture du Département de Seine-&-Oise - Tramway de Versailles à Rueil.
Enquête supplémentaire d'utilité publique à Versailles et Saint-cloud.

Arrêté ordonnant le dépôt des pièces du projet et prescrivant l'ouverture de l'enquête.

Nous, Préfet, de Seine-&-Oise, Chevalier de la Légion d'Honneur,

vu les pièces de l'avant-projet présentées par MM. C. et S. pour l'établissement d'une ligne de Tramway électrique de Versailles à Rueil. ;
vu la loi du 11 juin 1883, notamment les article 27 & 29 ;
vu le décret du 18 mai 1881 ;
vu la circulaire de M. le Ministre des Travaux publics du 9 octobre 1899 ;
vu les propositions de MM. les Ingénieurs du Contrôle, en date des 25-26 novembre 1907 ;
vu la délibération du Conseil général de Seine-&-Oise, en date du 13 avril 1907, autorisant la mise à l'enquête de l'avant-projet ;
vu l'avis en date du 14 octobre 1907 par lequel la Commission d'enquête demande :
- 1. que diverses modifications soient apportées dans la traverse de Versailles, au tracé soumis à l'enquête du 2 septembre au 2 octobre 1907 ;
- 2. l'étude d'un tronçon nouveau sur le territoire de Saint-Cloud :
Arrêtons :

Article 1. Une enquête d'utilité publique est ouverte sur l'avant-projet sus-visé, d'une ligne de tramway électrique de Versailles à Rueil ;
Article 2. À cet effet, les pièces de l'avant-projet resteront déposées au Secrétariat des Mairies de Versailles et de Saint-Cloud jusqu'au 9 janvier 1908 inclus pour être communiquées sans dépassement, pendant cet intervalle, de 9 h. à midi et de 2 h. à 5 h. du soir, aux personnes qui voudront en prendre connaissance.
Article 3.
Des registres seront ouverts pendant le même temps et aux mêmes lieux pour recevoir, tous les jours non fériés et aux heures ci-dessus indiquées, les observations auxquelles pourra donner lieu l'avant-projet dont il s'agit ;
Article 4. À l'expiration du délai d'enquête ci-dessus fixé, une Commission composée comme il est dit ci-après se réunira à la Préfecture de Versailles le 16 janvier 1909 à deux heures et demie du soir pour examiner les observations consignées au registre d'enquête : elle entendra les Ingénieurs employés dans le Département et toutes autres personnes qu'elle croira devoir consulter. Après avoir recueilli tous les renseignements dont elle aura besoin, elle donnera son avis motivé tant sur l'utilité du projet que sur les diverses questions qui auront été posées par l'Administration ou soulevées au cours de l'enquête.
Le procès-verbal de cette Commission sera clos dans un délai maximum de 15 jours, à compter de la date de sa réunion et nous sera remis par le Président, sans aucun délai, avec toutes les pièces de l'enquête.
Art 5. Cette Commission sera composée de (suit la liste des noms des maires et d'un industriel).
La Commission désignera elle-même son Président et son Secrétaire qui seront pris parmi ses membres.
Article 6. La Chambre de Commerce de Versailles est appelée à délibérer et à exprimer son opinion sur l'utilité et la convenance de l'avant-Projet présenté. Le Procès-verbal de sa délibération devra Nous être adressé avant l'expiration du délai fixé par l'article 2 ci-dessus.
Article 7. Les Conseils municipaux des Communes intéressées sont invitées à émettre leur avis pendant le délai de l'enquête ci-dessus fixé sur l'article dont il s'agit.
MM. les Maires devront joindre au dossier deux copies de la délibération à intervenir.
Article 8. Un avis faisant connaître le dépôt du projet sera publié et affiché dans les deux communes intéressées sus-visées.
MM. les Maires adresseront sans retard à la Préfecture un certificat constatant l'accomplissement de cette formalité.
Article 9. M. le Secrétaire général est chargé de l'exécution du présent arrêté dont l'expédition sera adressée à M. l'Ingénieur en Chef du contrôle, à MM. C. et S M. et à chacun des membres de la Commission d'enquête.

Fait à Versailles en l'Hôtel de la Préfecture, le 4 décembre 1907.
Le Préfet de Seine-&-Oise.
Pour copie conforme.

La ligne Versailles—Rueil au fil des cartes postales

Notes:

1 La Compagnie des Tramways Mécaniques des Environs de Paris. La société est créée à la fin des années 1890 pour exploiter la ligne de tramway de Saint-Germain à Poissy.
La compagnie développera à partir de 1900 un réseau de tramways électriques. En 1902, elle assure l'exploitation du tramway de Paris à Saint-Germain.
En très grande difficulté financière, la société, qui venait de subir la désastreuse crue de la Seine de 1910, disparaît la même année, absorbée par la Compagnie des tramways de Paris et du département de la Seine (TPDS).

2 MM. Coignet, Francq et Grosselin en 1895 font partie d'un groupe de cinq lignes projetées par la C^ie des Tramways Mécaniques des Environs de Paris :

Neuilly—Maisons-Laffitte
Courbevoie—Le Pecq
Le Pecq—Houilles
Chatou—Montesson
Montesson—Asile St Fargeau

Voir Tramways de l'Ouest et Nord-Ouest parisien - les projets inachevés

Sources :

Archives municipales de Saint-Cloud

Sites :

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