Mémoire de la ligne

Projet de ligne de tramway de Saint-Germain à Houilles

Marc André Dubout

Archives municipales de Saint-Cloud
Le 12 mars 1906, Commune de Montesson, extrait du registre des délibérations du Conseil municipal. Séance du 12 mars 1906.
L'an mil neuf cent six, le douze mars, à huit heure du soir, le Conseil municipal de Montesson dûment convoqué par M. le Maire s'est réuni au lieu ordinaire de ses séances, sous la Présidence de M. le Maire.
Étaient présents ..., Absents... M. M. a été désigné secrétaire pour remplir les fonctions de secrétaire.
La séance étant ouverte, M. le Maire donne au Conseil connaissance du résultat de l'enquête concernant l'abandon par la Compagnie des Tramways Mécaniques des Environs de Paris devant desservir la Commune de Montesson.

Le Conseil :

• considérant, que la Compagnie des Tramways Mécaniques des Environs de Paris est concessionnaire des lignes projetées :
  • 1. de Montesson à Chatou ;
  • 2. de Montesson à l'École Théophile Roussel ;
  • 3. du Pecq à Houilles depuis le 13 juin 1900 avec prolongement du Pecq à Saint-Germain depuis 1902.
    
• d'autre par les pour parlers et projets qui ont précédé la concession ont duré quatre années, et que par suite depuis dix ans, la Commune de Montesson n'a pu, à son gré réparer sa route, ni organiser d'autre moyen de transport pour se rendre aux gares environnantes, et qui devrait desservir une population d'environ 6 000 habitants, de Saint-Germain à Houilles ;
  
• considérant que dans ces conditions, les habitants auraient droit à des dommages-intérêts considérables qu'il est impossible d'évaluer, attendu qu'il est peu-être sans précédent qu'une commune de 2 200 habitants, à quinze kilomètres de Paris soit entièrement dépourvue de toutes communications pratiques ;
  
• considérant que contrairement aux assertions de la Compagnie des Tramways Mécaniques des Environs de Paris, il est de toute évidence qu'une ligne qui relierait Argenteuil avec Saint-Germain par Bezons, Houilles, Carrières-sur-Seine, Montesson, Chatou, Le Vésinet et le Pecq, mettrait en communication et desservirait une population d'au moins 20 000 habitants, et donnerait un trafic suffisant pour satisfaire les dites populations ; 
  
• que d'ailleurs les principales communes intéressées Carrières-sur-Seine et Montesson, sont prêtes à consentir de grands sacrifices pour sortir de cette situation intolérable et anormale ;
  
• considérant que Messieurs les Membres du Conseil général ont trouvé la création de la ligne du Pecq à Houilles d'une nécessité urgente, puisque le rapport de Monsieur G. (août 1906) a invité Monsieur le Préfet à engager de nouveaux pourparlers avec la Compagnie concessionnaire en vue d'obtenir la création d'une ligne de Tramway électriques d'Argenteuil au Pecq, prolongée jusqu'à à Saint-Germain ;
  
• considérant que ladite Compagnie a trouvé des fonds pour créer certaines lignes, et en instance pour quelques autres, trouverait également des fonds pour la ligne du Pecq à Houilles, à elle concédée ;
  
• enfin s'il n'est donné suite à aucun des projets en cours, la Commune de Montesson se trouvera délaissée pour de longues années ;
  
• pour tous ces motifs, lesdits Conseillers protestent avec la plus grande énergie contre l'abandon du projet concédé de la ligne du Pecq à Houilles, et insistent pour que la pouvoirs publics mettent en demeure la Compagnie concessionnaire d'exécuter dans le plus bref délai la concession avec toutes ses clauses et conditions qu'elle a acceptées, et principalement la ligne de Houilles au Pecq avec prolongement jusqu'à Saint-Germain.
  Fait en séance, les jours, mois et an ci-dessus, les Membres présents ont signé au registre.
  Pour copie conforme.
  Le Maire.

Notes:   1 La Compagnie des Tramways Mécaniques des Environs de Paris. La société est créée à la fin des années 1890 pour exploiter la ligne de tramway de Saint-Germain à Poissy. La compagnie développera à partir de 1900 un réseau de tramways électriques. En 1902, elle assure l'exploitation du tramway de Paris à Saint-Germain. En très grande difficulté financière, la société, qui venait de subir la désastreuse crue de la Seine de 1910, disparaît la même année, absorbée par la Compagnie des tramways de Paris et du département de la Seine (TPDS). 2 MM. Coignet, Francq et Grosselin en 1895 font partie d'un groupe de cinq lignes projetées par la Cie des Tramways Mécaniques des Environs de Paris : Neuilly—Maisons-Laffitte Courbevoie—Le Pecq Le Pecq—Houilles Chatou—Montesson Montesson—Asile St Fargeau Voir Tramways de l'Ouest et Nord-Ouest parisien - les projets inachevés   3   4   Sources :  Archives municipales de Saint-Cloud Sites :

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