Images de la ligne

Les lignes 62, 62 bis & 63 - Neuilly—Maisons-Laffitte 6/6

Marc André Dubout

Sartrouville

Dans Sartrouville la ligne suivait l'avenue Maurice Berteaux jusqu'à la Seine qu'elle traversait pour entrer à Maisons-Laffitte.

Le premier arrêt sur la commune de Sartrouville dit du"Bec Salé" dont l'établissement portait le nom. Croisement avec la rue de la Convention.
Collection Patrick Poulailler
La station du Bec Salé vue en direction de ???
Collection Patrick Poulailler
Après le Bec Salé, vue en direction de Bezons. Seules quelques maisons sont construites en ce début de XXè Siècle.


Deux époques à l'arrêt de Sartrouville, avenue Maurice Berteaux (au niveau de l'avenue Jean Jaurès à gauche).
En haut au temps des T.M.E.P. avec une motrice A2.
En bas
dans les années vingt. Motrice C des T.P.D.S. 
Noter la voie qui se positionne au milieu de la chaussée pour traverser le pont sur la Seine.
La circulation au début du siècle ne gênait pas ce tramway en direction de Maisons-Laffitte à l'arrêt. Vue en direction de Bezons.
Avenue Maurice Berteaux, vue en direction de Bezons. L'arrêt de Sartrouville était en face de la boulangerie.
Collection Patrick Poulailler
Au même endroit, moustache au vent le wattman arrête son tram en face de la boulangerie. 
Vue prise du pont sur la Seine en direction de Bezons, la voie retrouve les accotements de la route.
L'arrêt de la rue de Paris juste devant la féculerie aujourd'hui disparue. La motrice A2 se dirige vers Maisons-Laffitte.
(Document des Amis de l'Histoire de Sartrouville et des Environs)
L'arrêt rue de Paris vue en direction de Maisons-Laffitte.
(Document des Amis de l'Histoire de Sartrouville et des Environs)
L'arrêt rue de Paris vue en direction de Maisons-Laffitte.
(Document des Amis de l'Histoire de Sartrouville et des Environs)
Devant la maison du notaire au carrefour de la rue St Germain (aujourd'hui Jean Jaurès). Vue en direction de Maisons-Laffitte. Motrice A2 en direction de Bezons.
Collection Patrick Poulailler
La ligne suivait ensuite le dispensaire. Motrice en direction de Neuilly.
Collection Patrick Poulailler
Sur le pont.
Collection Patrick Poulailler
Il est intéressant de noter qu'à cet endroit un il existait un embarcadère ou les bateaux à vapeur emmenaient les voyageurs à Rouen.
Nous sommes avant 1900, le tramway n'existe pas encore. Le bateau qui assure la liaison Rouen—Sartrouville est à quai.
Collection Patrick Poulailler
C'est dans les années soixante que la voirie a été remaniée avec diminution de la largeur des trottoirs. Les rails existent-ils toujours sous le bitume ?

Maisons-Laffitte

Le tracé dans Maisons-Laffitte.
(Archives du service Archives-Documentation de Houilles)

La ligne suivait l'avenue du Général Leclerc, tournait à gauche Avenue de Longueil (terminus) et reprenait la rue de Paris et l'avenue de Verdun pour rejoindre le pont.  

Rue de Paris. L'étroitesse ne permettait pas l'implantation de la double voie.
Collection Patrick Poulailler
Au sortir de la rue de Paris courbe en direction de l'avenue Longueil.
Collection Patrick Poulailler
Le terminus de l'avenue de Longueil.
Collection Patrick Poulailler
L'avenue de Longueil.
Collection Patrick Poulailler

C'est ici que s'achève cette ligne de 15,7 Km non loin de la gare Maisons-Laffitte sur la ligne Paris St Lazare—Le Havre.

Sources et remerciements:

  • Les tramways parisiens 2è Édition - Jean Robert - 1959.
  • Archives du service Archives-Documentation de Houilles
  • Les Amis de l'Histoire de Sartrouville et des Environs
  • Archives Municipales de Courbevoie
  • Archives Municipales de Bois-Colombes
  • Archives municipales de Bezons
  • Archives Municipales de Bois-Colombes
  • Archives municipales Le Mesnil-le-Roi
  • Collection Patrick Poulailler

Sites :

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