Images de la ligne

La ligne Pont Charles-Albert—Roquesteron
18,950 Km. .DUP10/2/1906,  29/71923, Arrêt 16/5/1929

Marc André Dubout

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texte

La Génèse

La ligne Pont Charles-Albert—Roquesteron au fil des cartes postales et au gré des archives

Pont Charles Albert

La gare tête de ligne de Pont Charles Albert. Aujourd'hui c'est une halte des Chemins de fer de Provence.
La vallée du Var telle qu'on pouvait la voir du tramway.40 %o 

Gilette PK7,3

La gare de Gilette devenu un bureau de poste.
Tunnel de Collebelle typique du réseau des Tramways des Alpes Maritimes, reconnaissable avec une taille supplémentaire dans la roche pour le passage de la ligne électrique. PK10,2

Vallée de l'Esteron

 

Collebelle

La gare de Collebelle
La tranchée de Ciavarlia
Le tunnel de Cabanala  PK 16,2 juste avant Vescoux. Vues vers Roquesteron et Pont Charles-Albert

Vescous

La gare de Vescous PK 16,

Pierrefeu

La gare de Pierrefeu. PK18,7

Vallon de Ranc

Roquesteron 

Le pont du Riou PK 28,juste avant Roquesteron qui évite un virage en épingle.
Le tablier du pont sert de sens unique pour les voitures.
L'ancienne gare terminale de Roquesteron devenue aujourd'hui un bureau de poste
texte.

 

Notes :
  • 1  
  • 2  

Sources :

  • "De Nice à Chamonix les réseaux secondaires des Alpes françaises" - Jean Robert - G. Fuseau (Montreuil) - 1961
  • Wikipedia

Sites :

 

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