Images de la ligne

Paris-Madeleine—Asnières-Bouguignon - Ligne 45
xx Km.

Marc André Dubout

Texte

 
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La ligne 45 au gré des archives

Le 27 février 1888, le Conseil municipal émet un vœu pour la réalisation immédiate du projet de tramway à vapeur système Fresson. La ligne partant de Levallois-Perret, passant par Asnières desservirait et arriverait à Gennevilliers par le chemin des Bourguignons. Tout d'ailleurs milite de la prise en considération de ce projet : la Compagnie concessionnaire venant construire la ligne en question entièrement à ses frais.
Archives municipales de Gennevilliers

Le 27 novembre 1896, le Maire de Bois-Colombes soumet à son Conseil municipal le dossier relatif au prolongement de la ligne de tramways Asnières—Madeleine depuis le carrefour des Bourguignons jusqu'au carrefour des Quatre Routes.
En ce qui concerne ce prolongement lui-même aucune observation n'a été faite, le tarif sur cette section étant de 0,05 F. pour les deux classes, mais en ce qui concerne le service général, plusieurs observations ont été consignées au registre d'enquête : une réduction des tarifs dans les diverses sections au delà du carrefour des Bourguignons, l'éclairage des voitures, des départs plus fréquents, un service plus accéléré, une amélioration du matériel et de la traction, l'indication de la commune de Bois-Colombes sur les voitures, etc. ont été demandés.
Archives municipales de Bois-Colombes

Pont d'Asnières ligne 45

L'avenue d'Argenteuil en direction de la place des Bourguignons. Vue en direction d'Argenteuil. Noter le kiosque à droite du cliché.
L'avenue d'Argenteuil au niveau de la rue de Colombes. Vue en direction d'Argenteuil.

Le 27 juillet 1899, une ordonnance de la Préfecture de Police  concerne le ralentissement des tramways sur le pont d'Asnières à finir
Archives municipales de Gennevilliers

 

 

 

Le 2 juillet 1923, 
Archives municipales de Bois-Colombes

 

ligne40p_101.jpg (531408 octets)ligne40p_102.jpg (709641 octets)Le 25 octobre 1933, 
Archives municipales de Bois-Colombes

ligne40p_103.jpg (413959 octets)Le 25 octobre 1933, 
Archives municipales de Bois-Colombes

Le 8 novembre 1932, à la Mairie de La Garenne-Colombes se sont réunis les Maires de Colombes, Bois-Colombes, Villeneuve-la-Garenne, Gennevilliers, excusés le Maire d'Asnières et des Conseillers généraux de la Seine.
Le Maire de La Garenne-Colombes et Conseiller général de la Seine fait connaître qu'ayant reçu deux communications relatives au service des tramways et autobus, il a invité les représentants des communes intéressées par des modifications demandées, à se réunir pour en conférer.
La première proposition demande que la nouvelle ligne d'autobus AW Madeleine—Asnières-place Voltaire soit prolongée jusqu'à la place des Bourguignons à Bois-Colombes.
D'autres demandent qu'un autobus sur deux soit dirigé sur la place de la Mairie à Gennevilliers
Ces suggestions sont adoptées.
Trois vœux sont exposés par le Comité des Chambards de Bois-Colombes :
- 1. Déplacement de la ligne de tramway 66 (Colombes—Porte Clignancourt).
Ce Comité demande que la ligne soit installée au milieu de la chaussée, ou remplacée par une ligne d'autobus. Cette demande est appuyée par une lettre d'un riverain de l'avenue de Gennevilliers à Bois-Colombes.
Le Maire de Colombes dit que cette installation est hors de proportion avec les recettes de cette ligne.
Le Maire de La Garenne-Colombes fait remarquer que d'ailleurs le déplacement dans l'axe de cette ligne est primé par des travaux de même nature que sur le boulevard de la République et le boulevard du Hâvre à Colombes, voies à grande circulation pour lesquelles les projets sont à l'étude.
Le Maire de Colombes préférerait que la ligne de tramway soit remplacée par une ligne d'autobus. Il observe que lorsque les passages à niveaux seront supprimés à la gare de Colombes3, un aménagement nouveau des lignes s'imposera. Les lignes qui s'arrêtent rue Saint Denis seront certainement prolongées ou raccordées.
Le Maire de La Garenne-Colombes propose de demander le remplacement de la ligne de tramway 66 par une ligne d'autobus.
(adopté)
- 2. Suppression du 2ème ticket pour le parcours entre la gare de Colombes et les Quatre Routes.
Avis défavorable est donné à ce vœu.
- 3. Enlèvement de la baraque des tramways du terminus aux Quatre Routes de la ligne 45.
Avis défavorable, la question regardant la commune intéressées (Asnières).
Archives municipales de Gennevilliers

La ligne 45 au fil des cartes postales

Paris

 

 

 

Levallois

 

 

 

 

Asnières

 

 

ville

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Notes :

Sources :

  • Les tramways parisiens 2è Édition - Jean Robert - 1959.
  • Archives municipales de Bois-Colombes
  • Archives municipales de XX

Sites :

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