01.60.89.77.82 ou par mail archives@mairie-corbeil-essonnes.fr " Tramway Decauville du Palais de l'industrie aux Chevaux de Marly" L'exposition internationale des Sciences et Arts Industries qui s'est tenue au Palais de l'Industrie en 1890. En 1881, lors de l'Exposition internationale d'électricité, à Paris, MM. Siemens installèrent un tramways électrique du Palais de l'Industrie et la place de la Concorde. Le 28 août 1883, Paul Decauville demande à la ville de Corbeil l'autorisation d'exploiter une ligne de tramway entre la gare P.L.M. et la limite du territoire de l'Essonne et il envisageait par la suite de la prolonger jusqu'à Evry. "Comme il en espérait un réel succès", il sollicita dès 1884 une concession pour une ligne allant de la gare de Corbeil au quai de la Pêcherie... Le 9 novembre suivant, (1883) le Conseil municipal de Corbeil approuva les conclusions du rapport d'études qui était favorable à cette autorisation. Le projet ne fut repris que le 20 février 1887, Paul Decauville ayant réitéré sa demande, Dans l'article de Jean de la Tour du Petit journal illustré " n°9684 du 1er juillet 1889, on apprend que des ingénieurs américains sont venus en nombre visiter les usines de la Société Decauville Aîné. Pour la circonstance Paul Decauville avait installé une ligne de chemin de fer de deux kilomètres pour transporter un si grand nombre de personnes.  château des Tourelles visiteurs au château des Tourelles. Le 26 février 1887, le Conseil autorisait le maire à traiter pour un service d'essai de deux ans. Une photographie de ces petits véhicules est conservée dans les archives personnelles de Decauville. La ligne à voie de 60, réalisée en 1885, s'étendait entre les deux villes sur une longueur de 2300 m. depuis le port de Deauville jusqu'à Trouville. Concours régional de Bourg (Ain) 1890. l'Exposition d'électricité de Toulouse. 1890. 18 août 1900, alors que le tramway se rendait à la gare de Corbeil, pour le train de 8 heures, celui-ci s'est renversé sur la voie publique à l'intersection des rues Lafayette et Lucotte. L'eau mélangée à l'acide des accumulateurs brûla les vêtements d'un passager (Abeille de Seine-&-Oise du 23 août). Des ouvriers de l'usine vinrent aussitôt le relever. En 1893, Paul Decauville sollicita son prolongement jusqu'au quai de la Pêcherie sans réalisation. 1908 dépose des voies. Il semble qu'en 1890, un tramway similaire fut construit à Dieppe sur une voie de 60 armée de rails de 7,5 Kg. En 1914 à l'exposition de Lyon "un petit train électrique Decauville" avait été remarqué par sa locomotive à accumulateurs type "boîte à sel", une remorque de ce train figure dans le catalogue 130 (voir photo). Longueur 1920 largeur 960 hauteur 2160 __________________________________________________ 10:24 26/01/2025 - archives@mairie-corbeil-essonnes.fr Bonjour, Je suis membre bénévole de l'association du Chemin de fer des Chanteraines à Villeneuve-la-Garenne 92390 et nous avons comme projet la reconstruction du tramway électrique Decauville de 1890. (photo ci-jointe) qui a fonctionné à L'exposition internationale des Sciences et Arts Industries qui s'est tenue au Palais de l'Industrie en 1890. Ce tramway a également fonctionné à Corbeil entre la gare (PLM) et l'usine Decauville pour acheminer les visiteurs étrangers à ses ateliers. Je suis investi de recherche sur ce tramway, son histoire, les démarches administratives de Paul Decauville (demandes officielles d'autorisation d'établir une voie ferrée), etc. Suite à la lecture d'articles, de fragments d'information, j'ai trouvé quelques pistes qui m'amènent à solliciter les archives communales sur les pistes suivantes : Le 28 août 1883, Paul Decauville demande à la ville de Corbeil l'autorisation d'exploiter une ligne de tramway entre la gare P.L.M. et la limite du territoire de l'Essonne et il envisageait par la suite de la prolonger jusqu'à Evry. "Comme il en espérait un réel succès", il sollicita dès 1884 une concession pour une ligne allant de la gare de Corbeil au quai de la Pêcherie... Le 9 novembre suivant, (1883) le Conseil municipal de Corbeil approuva les conclusions du rapport d'études qui était favorable à cette autorisation. Le projet ne fut repris que le 20 février 1887, Paul Decauville ayant réitéré sa demande, Le 26 février 1887, le Conseil autorisait le maire à traiter pour un service d'essai de deux ans. Dans l'article de Jean de la Tour du "Petit journal illustré " n°9684 du 1er juillet 1889, on apprend que des ingénieurs américains sont venus en nombre visiter les usines de la Société Decauville Aîné. Pour la circonstance Paul Decauville avait installé une ligne de chemin de fer de deux kilomètres pour transporter un si grand nombre de personnes. (ligne construite pour l'Exposition universelle de 1889 entre la gare de Corbeil et son usine). Ce tramway a fonctionné jusqu'en 1900 et en 1908 la voie a été déposée. Serait-il possible de consulter les délibérations municipales de ces années 1883-1908 Par ailleurs serait-il possible de consulter les archives personnelles de Paul Decauville ? afin d'avoir des informations relatives à ce tramway comme la construction de petits wagons sur lesquels figuraient les armoiries de Corbeil avec leur devise "Corbello pace que fidum". Mais dans l'attente de les mettre en exploitation, il les a fait transporter à Deauville où il possède une grande et belle propriété." (voir carte postale). Une photographie de ces petits véhicules est conservée dans les archives personnelles de Decauville. La ligne à voie de 60, réalisée en 1885, s'étendait entre les deux villes sur une longueur de 2300 m. depuis le port de Deauville jusqu'à Trouville. Dans l'attente de vous lire. Salutations distinguées Marc André Dubout 06 89 62 87 87 __________________________________________ 17:43 26/01/2025 message Archives départementales de l’Essonne 38 rue Commandant Maurice Arnoux 91730 Chamarande 01 69 27 14 14 Bonjour, Est-ce qu'il existe des archives sur M. Paul Decauville ? Notre association " Chemin de fer des Chanteraines " à Villeneuve-le-Garenne (92390) a le projet de reconstruire le " Tramway électrique " de 1890 qui a circué entre la gare de Corbeil et l'usine Decauville Nous voulons faire des recherches historiques pour accompagner ce projet. Bien à vous Marc André Dubout