Dérailleur sur plaque emboutie pivotante. Il y en avait deux, je les ai trouvés dans une scierie abandonnée de Cercy-la-Tour (Nièvre).
Souvenirs
MAD
Les dérailleurs en voie de 60
C'était il y a plus d'une décennie à l'occasion de journées Portes-Ouvertes où les activités du dépôt étaient diverses en variées.
Vincent avait organisé des démonstrations de l'utilisation des dérailleurs Decauville, système astucieux pour passer d'une voie fixe à une voie posée temporairement et raccordée à l'aide du dérailleur.
Ce dérailleur n'est pas une plaque tournante qui elle est fixe et raccordée
en général à des voies définitivement posées.
C'est un appareil composé de deux pièces, une fixe qui est posée sur la voie sur
laquelle pivote une seconde pièce mobile fixée à la première par un axe vertical
et qui peut tourner à 360° autour de cet axe. Cette deuxième pièce emboutie a la
forme de voie sur laquelle vient se positionner le wagonnet à tourner et au bout
de laquelle trois positions de taquets butoirs arrêtent celui-ci. Si ces taquets
sont correctement positionnés en fonction de l'empattement du wagonnet, celui-ci
est en équilibre autour de l'axe, peut être tournée par un seul homme sans trop
d'effort et orientée vers la voie temporaire.
À l'occasion de notre prestation à la Ferme du Boulleaume dans le Vexin, nous
avions fait l'essai avec le locotracteur Decauville n°4 car le dérailleur avait
été utilisé pour passer les wagonnets sur une voie en impasse desservie
Dérailleur sur plaque emboutie pivotante. Il y en avait deux, je les ai trouvés
dans une scierie abandonnée de Cercy-la-Tour
(Nièvre).
Extrait du catalogue Decauville n°108 de 1910
Le même type de dérailleur sur le Chemin de fer de la Barque (13).
utilisé pour desservir une voie auxiliaire sur la boucle du 7 1/4.
Noter les taquets d'arrêt à gauche. Sur nos dérailleurs, ces taquets ont trois
positions en fonction de l'empattement du wagonnet de manière à ce qu'il soit
parfaitement centré.
Extrait
du catalogue Decauville n°108 de 1910
Un autre type de dérailleur qui consiste à poser sur la voie fixe cet élément de
courbe précédé du dérailleur. Il permet de dévier un train
entier sur une voie auxiliaire sur n'importe quel point d'une voie existante. La
courbe est orientable dans les deux sens.
Le plus simple des dérailleurs à poser sur la voie. Celui-ci nous sert pour
charger du matériel sur un camion.
Chemin de fer de la barque (13)
Un autre type de dérailleur dit " Américain " qui est une simple tôle emboutie
que l'on place sur la voie fixe et lorsque que le wagon est dessus, on le pousse
dans la direction voulue, il n'y a pas d'aiguille. Le rail courbe extérieur est démontable pour faciliter
le rangement et s'éclisse indépendamment à droite ou à gauche.
Il existe aussi des plaques tournantes précédées et suivies de dérailleurs. On
la pose directement sur la voie.