La ligne ??

Le Carnet du CFC

Le T13 entre Saint-Germain RER et Saint-Germain-Grande-Ceinture

Marc André Dubout

Quelques photos prises à l'occasion d'une baguenaude sur l'ancienne ligne Saint-Germain-Ouest—Saint-Germain-Grande-Ceinture.

Le T13 encore appelé Tramway Express Ouest est un prolongement en tram-train de la Grande Ceinture Ouest entre La gare de Saint-Germain-RER et Saint-Cyr-RER.
En 2004, la Grande-Ceinture-Ouest est réouverte entre Saint-Germain-GC et Noisy-le-Roi avec correspondance à Saint-Nom-la-Bretêche pour Paris-Saint-Lazare. L'exploitation e fait avec des rames rénovées Z 6400 GCO de la Grande ceinture Ouest1

L'espérance des 10 000 voyageurs quotidiens n'est pas au rendez-vous. Deux mille seulement sont recensés en 2008. L'opération tramway est inscrite au projet État/Région/Dpt des Yvelines pour la construction d'un tramways type tram-train entre Achères et Saint-Cyr-RER.

En 2006 un dossier présente la mise en place d’une liaison en mode tram-train, reliant dans un premier temps la gare de Saint-Germain-en-Laye située sur le RER A à la gare de Saint-Cyr sur le RER C, via la Grande ceinture Ouest (GCO) mise en service en décembre 2004 entre Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture et Noisy-le-Roi. Elle pourra être prolongée dans un second temps de la gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture à celle d'Achères-Ville (RER A). Le projet repose, d’une part, sur la réutilisation de la voie ferrée existante dite de la Grande ceinture (GC), entre les gares de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture et de Saint-Cyr-Grande-Ceinture, puis entre Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture et Poissy-Grande-Ceinture en seconde phase. La réutilisation nécessite une adaptation des installations de la GCO. »
NdlR : peut-être suffisait-il de réactiver tout simplement ce qui existait fin XIX^ème d"but XX^ème S.
En bleu existant à réactiver, en rouge à reconstruire 2,8 Km, plate-forme existante manque les tabliers de pont.

D’autre part, le projet repose sur la création et l’aménagement de trois tronçons de ligne nouvelle dédiés aux trams-trains :

3,9 km environ entre les gares de Saint-Germain-GC et de Saint-Germain-en-Laye RER ;
1,2 km environ entre les gares de Saint-Cyr RER et de Saint-Cyr-GC (abandonnée en 2008) ;
2 km environ entre les gares de Poissy-GC et d’Achères-Ville pour la seconde phase.

Au départ côté RER, la nouvelle ligne est parallèle à la route des Loges. Le raccordement avec la gare RER n'est pas encore fait