Carnet de MAD
Le CFC aux journées du Patrimoine au 5ème Régiment du Génie
Pour cette dernière édition
des journées du patrimoine, l'activité de la voie de 60 a été assurée
conjointement avec le Tacot des Lacs.
Dès le mercredi alors que le nettoyage du dépôt était entrepris au CFC, nous
avons transporté 5 baladeuses et deux locotracteurs (petit gabarit). Pour ce
faire le 5ème Génie avait dépêché une grue Liebherr et 4 camions benne.
C'est
dans les herbes folles que les premières reconnaissances eurent lieu. La
tranquillité du site nous a laissé voir trois biches qui broutaient en toute quiétude
le long de la voie, puis deux faisans dans la courbe en bas de
l'allée des Mortemets et enfin un héron qui prit son envol au bord de l'étang.
Photo
Marc Goré
Le samedi matin, le soleil ne demandait qu'à percer sur le camp des Matelots (1)
et les premières circulations eurent lieu.
Le
Baldwin du Tacot des Lacs avec les deux Fedlbahn et la voiture fermée de 14
places assises et l'O&K avec les voitures du Père Noël. Le Decauville
assurant les manœuvres de remise en tête à chaque extrémité.
Nous avons pu assurer 6 circulations transportant 164 visiteurs.
Exploitation et manœuvre de remise en tête
La ligne est à voie unique et dispose à chaque extrémité d'une courte impasse de même orientation, ce qui n'est pas simple pour exploiter deux convois en rafale et effectuer les manœuvres de remise en tête d'autant que le Baldwin ne pouvait pas franchir le PN situé à l'entrée du site.
Le Decauville dépasse l'aiguille et attend pour la manœuvre
Le Baldwin décroche sa rame et stationne au fond du tiroir
Le Decauville remet la rame du Baldwin sur son locotracteur puis se remet au
fond de l'impasse.
L'O&K avec sa rame dépasse l'aiguille et le Baldwin refoule avant de
repartir en ligne
L'O&K refoule sa rame au fond du tiroir et se remet en ligne
Le Decauville lui raccroche sa rame et le train part en ligne, suivi du
Decauville HLP.
Le
dimanche nous ne pûmes assurer que trois circulations... enfin presque... et le
soir, le soleil est tombé sur la Camp des Matelots.
Le lendemain matin à l'aube j'ai du attendre la grue, alors je suis reparti faire un tour en ligne et j'ai vu encore des faisans et plusieurs lapins qui gambadaient dans la rosée.
| Notes
:
(1)
Ce nom a été attribué au site sous Louis XIV alors que Colbert
organisait ses démonstrations de navigation sur le Grand canal de
Versailles afin de promouvoir au yeux du Monarque les bienfaits de la
Marine que l'on appelait la "Royale" à l'époque. |