Leighton Buzzard Railway

 

Leighton Buzzard Railway existe depuis 1967, date à laquelle un groupe d’amateurs s’est efforcé de préserver du matériel roulant en voie de 60. Le réseau est situé à une petite centaine de kilomètres au Nord-Ouest de Londres non loin de la route de Northampton. 

Leighton Buzzard est à 15 minutes de Luton, Milton Keynes et Alesbury. Par la route, suivre, à proximité du site le fléchage facilement reconnaissable (voir carte). Page’s Park Station est à ¾ de miles de la ville de Leighton Buzzard. 

La ligne

la ligne d’une longueur de 5,5 miles (soit environ 8,8 km) a été créée en 1919. En courbe et en rampe, elle traverse à la fois, la campagne, des zones habitées et des sites industriels. Plusieurs passages à niveaux la jalonnent.

La durée du voyage est d’environ une heure de Page’s Park à Stonehenge et le prix est de 4,5 £. 

P.C. Allen une O&K de 1912 tire un train de voyageurs constitué de wagons du War Department Classe D de 10 tonnes.

 

L’origine du train est la préservation d’une ligne industrielle construite en 1919 pour le transport de sable d’une série d’anciennes carrières. En souvenir de cette activité, de nombreux trains de marchandises sont mis en circulation et des démonstrations de machines excavatrices d’époque sont organisées. 

RUSTON & HORNSBY de 10 CV construit en 1932 (le plus ancien des locotracteurs du LBR et du Royaume-Uni.

Les amateurs de photos peuvent profiter de points de vue exceptionnels sur le réseau.

L’exploitation

Les trains fonctionnent pratiquement tous les dimanches à l’exception du mois de Novembre avec :

4 trains par jours de Mars à Juin et 8 trains par jours en Juillet, Août et la première semaine de Septembre. 3 trains par jour sont également en circulation les Mercredis du début Juin à la mi Juillet.

Les jours de manifestation, il y a 8 trains en ligne.

Les locotracteurs diesel

Leighton Buzzard Railway possède la collection la plus importante de locotracteurs du Royaume-Uni (et peut-être d’Europe pourrions-nous penser). Environ 50 locotracteurs sont visibles dont une vingtaine fonctionnent. 

Locotracteurs N° 43 et N° 44 MOTOR RAIL de 1954 et 1941 40 CV, 6 tonnes, construit pour les sablières autour de Leighton Buzzard ().

Ils acheminent sur la photo deux IPN de grandes dimensions qui vont servir à la fosse de visite que l’association était en train d’édifier au moment où j’ai reçu ces informations. 

SARAH Ruston & Hornsby 20 DL de 1941. Ce locotracteur appartient au " Groupe de diesel du Greenwich & Narrow Gauge Railway Society ", l’association qui nous a rendu visite le 26 Mai. David. BREWER, le Président du G&NGRS, est aux commandes. Le locotracteur tire un " skip () ".

Pam à Bellington Road, travaux de voie (Ph J. Brotherhood)

Locotracteur HARRY B (), locotrateur LISTER de 1952, 15 CV, 1,5 tonne devant l’atelier de Stonehenge.

" RAF Standbridge " Loco RUSTON & HORNSBY de 1940 remorquant un train de munitions. Noter les têtes d’obus sur le deuxième wagon.

Les locomotives à vapeur

Il y a 11 locomotives à vapeur au Leighton Buzzard Railway. Elles participent non seulement à l’exploitation normale, mais également à des festivals vapeur au cours desquels d’autres machines sont invitées pour des cavalcades. 

PIXIE une KERR STUART de 1922 (à droite) et DOLL une ANDREW BARCLAY de 1919 construite en Ecosse. Toutes deux devant la remise de Page’s Park. 

 

K 40 loco n° 44, neuf comme s’il venait de sortir d’usine (Ph P. Keef).

K 30 loco n°50 avec une belle rame de skips (Ph P. Keef). 

Chaloner (chaudière verticale). 

PIXIE en préparation. Cette petite 020T est à une saddle tank, c’est à dire réservoir d’eau sur la chaudière, typique des locomotives britanniques à voie étroite.

1997 sera l’année du trentenaire du Leighton Buzzard Railway. Un calendrier de manifestations est annoncé avec un week-end de Pâques vapeur du 28 au 31 Mars.

Teddy Bears Outing le 20 Avril, Heritage Week-end les 5 et 6 Juillet. Model Mania le 3 Août Automne de la vapeur les 6 et 7 septembre avec 20 locotracteurs et locomotives à vapeur plus deux machines d’autres réseaux. Mad Hatters Tea Party le 28 Septembre.

En plus de ces activités, des trains industriels circuleront les 27 Avril, 18 Mai, 15 juin, 6 juillet, 17 Août, 7 Septembre et 5 Octobre.

Des démonstrations de machines de carrières (excavatrices, etc.) auront lieu les 31 Mars, 26 Mai, 5 Juillet, 3 et 25 Août.

Et pour parfaire, 3 locomotives seront invitées.

Liste des locomotives et locotracteurs du

Leighton Buzzard Railway

Nom Type Année

4

DOLL 060T

1919

3

RISHRA 040T

1921

16

LION 460T

1917

1

CHALONER 040T

1877

73

BERLIN 040WT

1901

  ALICE 040T

1902

  PETER PAN 040T

1922

2

PIXIE 040T

1922

740

MATHERAN 060T

1907

11

P.C. ALLEN 040WT

1912

5

ELF 060WT

1936

1

  4wDM

1943

5

  4wDM

1931

6

MABEL 4wDM

1935

7

FALCON 4wDM  

8

  2w -2DMR reconstruit

8

GOLLUM 4wDM

1942

9

MADGE 4wDM

1938

10

HAYD TAYLOR 4wDM

1945

12

CARBON 4wDM

1930

13

ARKLE 4wDM

1936

14

  4wDM

1945

15

  4wDM

1941

16

THORIN DAKENSHIELD 4wDM

1939

17

DAMREDUB 4wDM

1936

18

FEANOR 4wDM

1956

19

  4wDM

1965

20

  4wDM

1966

21

FESTOON 4wPM

1929

22

FINGOLFIN 4wDM

1989

23

  4wDM

1932

24

  4wDM

1965

24

  4wDM

1934

25

HAD-A-CAB 4wDM

1938

26

MSR N°1 YMIKIM 4wDM

1942

27

POPPY 4wDH

1957

28

AMW 194 RAF STANDBRIDGE 4wDM

1940

29

CREEPY YARD 4wDM

1963

30

  4wDM

1941

31

  4wPM

1931

32

  4wDM

1934

33

  4wDM

1954

34

RED RUM 4wDM

1936

35

9303/507 040DM

1966

36

CARAVAN 4wDM

1936

37

  4wDM

1935

38

HARRY B 4wDM

1951

40

TRENT 4wDM

1949

41

LOD/758054 4wDM

1941

42

SARAH 4wDM

1943

43

  4wDM

1954

44

  4wDM

1941

45

  4wDM

1957

272/69

  4wDM

1952

2275

  4wPM

1930

  REDLAND 4wDM

1918

5612

RB 4wDM

1931

  N° 131 4wDM

1931

    4wDM

1941

    4wDM

1941

    4wDM

?

    4wDM

1942

    4wDM

1943

LM39

TW LEWIS 4wDM

1954

Leighton Buzzard Railway édite aussi une revue intitulée "CHALONER" qui paraît 4 fois par an et certaines informations concernant surtout les locos n° 43 et 44 viennent de cette source (N°110 printemps 1997).

Nous publions 3 photos de locotracteurs scannérisées à partir de ce numéro.

 

 

Depuis cette année, le LBR propose un ticket forfaitaire pour la journée qui permet d’accéder à l’ensemble des trains sans restriction.

 tient à remercier Hazel BREWER qui a organisé le voyage du Greenwich & District Narrow Gauge Railway Society au CFC le 26 Mai et qui m’a envoyé très gentiment certaines des photos qui illustrent cet article.

D’autres articles essentiellement sur l’aspect industriel de ce réseau si attachant, et qui a su conserver son patrimoine humain et technique, paraîtront dans des prochains numéros.

Sources LBR et Hazel BREWER

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