Baguenaude

Baguenaude sur les tramways de Lisbonne (Portugal)

MAD

Les voies
les voies sont en rails Broca encastrés dans la chaussée à l'écartement de 90 cm.

Les voies de 90 cm insérées dans les pavés. Un image familière qui a disparu chez nous.
Par la fenêtre d'u motrice de la ligne 28E. On se rend compte de l'importance de la déclivité. Et pourtant les démarrages en rampe et en courbe se font avec force vigueur. C'est étonnant !
Branchement symétrique à une seule aiguille. Bien évidemment lorsqu'il n'y a qu'une seule lame, c'est celle d'appui de la courbe qui oeuvre. Ici la lame donne la direction de droite alors que celle de venant de gauche est talonnable.
Noter l'état impeccable de la voie.
Ligne abandonnée au profit d'une autre dont le profil à cette occasion put être amélioré. 
Dans le cas d'abandon en général ce sont les branchements qui ont disparu, les voies, elles sont restées en place..
Vue prise rue d'Alecrim.
La voie dans la rue. 
Boire une bière à une terrasse de café et voir passer le tramway... le rêve !
Et il ne tarde pas à arriver. Motrice de la 28E en direction de Martim Moniz
Parfois les rues sont si étroites que la voie doit se déporter pour prendre la courbe et s'imbriquer dans celle de sa voisine.
Ligne 28E vue en direction de Martim Moniz rue Victor Cordon.
Toujours sur le 28E, la n°562 en direction de Prazeres au débouché rue Victor Cordon.
Utilisation du trolley pour prendre le courant.
Calzada da Graça, la voie serpente entre les maisons laissant pour le moins l'apparition des motrices assez surprenante.
Branchement déposé à l'occasion de l'abandon d'une ligne. La voie et la caténaire sont restées en place..
La motrice n°552 conduite par une dame, en direction de Martim Moniz.
Noter l'importance de la rampe.
Lorsque les rues se rétrécissent, la double voie se sépare pour passer dans des rues parallèles. La voiture est stationnée sur le raccordement de la voie qui vient au fond sur la droite.
photo prise à Largo do Doutor Antonio da Sousa de Macedo.
Beau jeu de rattrapage de voies. Praça Largo de Camöes.
Une autre particularité de voie, le croisement de la ligne 15E e avec les Chemins de fer Portugais (CP) à voie large 1, ?? m. non loin de la gare de Alcântara Terra.
À gauche la voie unique de la ligne 28E dans les deux sens, à droite celle de la 12E (circulaire). Au fond profitant de l'élargissement des deux voies montantes et descendantes vont se retrouver parallèle.
Vue prise de la rue de São Tomé
Vue prise dans l'autre sens à gauche la ligne 12E (circulaire) à droite la 28 E qui retrouve sa double voie mais pas pour longtemps...
car un court virage oblige à une imbrication qui se redéploie pour enfin se terminer en voie unique dans une rue très étroite.
Vraiment tous les cas de figures ont été imaginés astucieusement dans un esprit qui ne sera pas sans combler l'amateur.
Rue da Escolas Gerais.
La nuit rue da Escolas Gerais. Les piétons ont tout intérêt à bien rester sur le trottoir.
Largo da Sé et la cathédrale da Sé. Hier et aujourd'hui.

Pour l'amateur il est indispensable de faire la ligne 28E à pied pour en découvrir l'originalité de la voie.

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